[发明专利]机动二轮车的后部灯体结构

说明书

技术领域

本发明涉及机动二轮车的后部灯体结构，特别是涉及使尾灯等的灯泡维护容易的结构。

背景技术

存在有下述这样的结构：在机动二轮车的后挡泥板后端部设有尾灯，在处于后轮上方的后挡泥板的底部设有通过维护用盖进行开闭的维护用开口。根据该结构，在进行尾灯的灯泡维护时，首先将维护用盖卸下，将前臂相对于上臂弯曲成大致直角，将前臂从后轮附近向上方伸出，使手进入到维护用开口，进而，在此将手腕弯曲成大致直角以抓住灯泡进行更换作业。

专利文献1：日本特开2010-215215号公报

在上述现有技术的情况下，在维护尾灯的灯泡时，使手臂从下方的维护用开口进入以进行作业，但由于维护用开口设置于比在后挡泥板的后端部向后轮的后方垂下的下垂部靠前方的后轮附近，作业员需要从后轮附近将手臂插入以进行作业，从而存在下述这样的课题：后轮成为障碍而难以进行作业；和手腕的弯曲变大而难以进行作业。

为了解决该课题，可以考虑将维护用开口设在后挡泥板的后方，从而能够不受后轮限制地从车身后方位置将手插入而进行作业。

可是，如果仅单纯将维护用开口配置于后挡泥板后方，则在将手臂从后方插入时，为了卸下灯泡需要使手腕大幅弯曲，在操作性上存在问题。并且，如果为了确保维护用开口的空间而将尾灯向后方偏移地安装，则可能会使车身不必要地大型化，导致重量增加，并且，很可能对外观也产生影响。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种机动二轮车的后部灯体结构，其中，在后挡泥板的向下方垂下的下垂部的后方，通过在尾灯的下方的后挡泥板形成凹部，并且，设置覆盖凹部和尾灯灯泡的空间的能够装卸的罩，由此，可以避免使尾灯不必要地大型化，而且，在进行该灯泡更换作业时，能够使手臂进入所述凹部，从而能够减小手臂在作业时的弯曲角度。

用于解决上述课题的技术方案1所述的发明为一种机动二轮车的后部灯体结构，其具备：后罩，其配置在后轮的上方；灯，其配置于该后罩的后部，对后方进行照射；后挡泥板，其配置于该灯的下方，在该后挡泥板的后端部具备向下方垂下的下垂部；维护用空间，为了维护所述灯的灯泡，该维护用空间配置于所述灯的前方；以及维护用盖，其以能够开闭自如的方式关闭维护用开口，所述维护用开口将该维护用空间和外部连通，所述机动二轮车的后部灯体结构的特征在于，在所述下垂部的后表面侧设有维护用凹部，所述维护用凹部形成为向前方凹入并与所述维护用空间相连，利用该所述维护用盖以能够装卸自如的方式从后方封闭该维护用凹部。

技术方案2所述的发明的特征在于，在上述技术方案1中，在侧视观察时，所述维护用凹部形成于所述下垂部的侧壁所设的范围内。

技术方案3所述的发明的特征在于，在上述技术方案1或2中，设置于所述灯的灯泡以安装轴线的所述维护用空间侧朝向下方的方式倾斜地安装。

技术方案4所述的发明的特征在于，在上述技术方案3中，所述灯具备：配置于中央的制动灯；和配置在该制动灯的左右的方向指示灯，与所述方向指示灯的灯泡对应的安装轴线比与所述制动灯的灯泡对应的安装轴线倾斜得大。

技术方案5所述的发明的特征在于，在上述技术方案3或4中，所述灯具备：配置于中央的制动灯；和方向指示灯，所述方向指示灯配置在该制动灯的左右，并且所述方向指示灯比所述制动灯的下端部向下方延伸，所述维护用盖配置于被夹在所述左右的方向指示灯之间的位置。

技术方案6所述的发明的特征在于，在上述技术方案5中，所述方向指示灯的灯泡配置成，所述方向指示灯的灯泡的安装轴线朝向车身的左右方向，并且，所述方向指示灯的灯泡的安装轴线的面对所述维护用空间的一侧指向车宽方向中央侧。

技术方案7所述的发明的特征在于，在上述技术方案1～6的任意一项中，在所述下垂部的位于所述维护用盖下方的位置支承有牌照，并且，在所述维护用盖安装有用于照亮所述牌照的牌照灯。

根据技术方案1的发明，由于在后挡泥板的下垂部后表面设有维护用凹部，因此作业员能够从下垂部的后下方将手臂斜着伸入维护用凹部，从而将手插入维护用空间内，因此，在灯泡更换时无需将手腕大幅弯曲，提高了操作性。另外，作业员能够从位于车身后方的下垂部后方将手插入，因此，后轮等不会成为障碍，从而使得作业变得容易。

并且，由于确保了用于供作业员的手进入的空间，从而无需使灯火器不必要地大型化，因此，能够使车辆小型并轻量。

根据技术方案2的发明，侧视观察时，维护用凹部被下垂部的侧壁覆盖，并且后方被维护用盖覆盖，因此能够良好地保持外观性。