[发明专利]用于压缩机的端口封闭装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于压缩机的端口封闭装置，并且更具体地，涉及一种包括使压缩机的吸入端口或排出端口封闭的衬垫和保持衬垫的盖的端口封闭装置。

背景技术

在工厂中制成汽车空调的压缩机后，将润滑油充在到压缩机中。压缩机的壳体具有与外部管道连接的吸入端口和排出端口。在将润滑油充在压缩机中后，吸入端口和排出端口通过压配合在端口中的橡胶密封盖封闭，并且该橡胶密封盖用作端口封闭装置。通过使用填充在具有由密封盖封闭的吸入端口和排出端口的压缩机中的测试气体来进行气密性测试。气密性测试后，由密封盖密封的压缩机被载运到汽车组装工厂，在该处压缩机安装在汽车上，其中吸入端口和排出端口通过密封盖保持封闭。

在气密性测试中，首先，气体注射针刺穿每个密封盖进入压缩机，以便将测试气体注入压缩机中。然后，由此注入有测试气体的压缩机放置在用于检测压缩机的任何气体泄漏的真空容器中。如果没有发现气体泄漏，则密封盖可以被认为具有足够的气密性。如果发现气体泄漏，则密封盖可以被认为不具有足够的气密性。

日本未查的专利申请公开No.11-82858公开了一种用于压缩机的通道封闭装置。该通道封闭装置包括树脂安装构件和封闭压缩机的壳体中的吸入端口的封闭构件。封闭构件具有封闭吸入端口的覆盖部和阻止封闭构件从安装构件脱出的止挡部。安装构件在其一端处凹部，安装至壳体双头螺栓可以插入穿过该凹部，并且安装构件在其另一端处具有直径小于封闭构件的止挡部直径的孔。通过将封闭构件压配合到安装构件中以使得止挡部从孔伸出、来将封闭构件安装到安装构件。

因此，安装有封闭构件的安装构件固定至壳体。在将安装构件固定到壳体时，覆盖部压配合到吸入端口中，并且安装构件通过插入在凹部中并由螺母紧固的双头螺栓固定到壳体。

日本实用新型申请公开No.58-76862公开了一种用于临时地封闭如使用在流体压力控制装置中的输入/输出端口的塞子。塞子由具有弹性的合成树脂制成。塞子包括与围绕输入/输出端口的开口的表面紧密接触的环形突起表面和与输入/输出端口的内表面接合的柱形插入部。在塞子的插入部中形成有多个轴向狭缝。由于形成在插入部中的狭缝，其环形突起表面封闭输入/输出端口的塞子能够容易地移除。

尽管公开了用于压缩机的通道封闭装置的公开No.11-82858并未提及压缩机的气密性测试，但是针可以刺穿由弹性构件制成的封闭构件以便将气体注入到压缩机中。在针从封闭构件中拔出后，留在封闭构件的针痕迹通过覆盖部的弹力封闭，弹力通过将覆盖部压配合到吸入端口中来强化。因此，安装有通道封闭装置的压缩机可以放置在用于检测压缩机的任何气体泄漏的真空容器中。然而，在公开No.11-82858中公开的通道封闭装置构造为使得在压缩机的外管与压缩机的端口的内周表面之间密封。通常作为密封构件使用的O形圈不能提供阻止目前的汽车空调的制冷剂泄漏的足够密封。需要一种具有比O形圈的密封区域更大的密封构件。

在公开No.58-76862中公开的塞子设计为在围绕端口的表面与压缩机的外管之间密封。如果垫圈用于该塞子，则可以提供更大的密封区域。然而，在其突起表面未压配合到端口中的塞子中，通过将针刺穿塞子以便注入气体的针痕迹不会完全地封闭。因此，当安装有塞子的压缩机放置在用于检测压缩机的任何气体泄漏的真空容器中时，压缩机极其易于通过针痕迹发生气体泄漏，这使执行压缩机的气密性测试变得不切实际。

本发明针对用于压缩机的端口封闭装置，该端口封闭装置密封在壳体的围绕端口的表面与外管之间，其适于用于执行压缩机的气密性测试。

发明内容

根据本发明的一方面，提供了一种用于压缩机的端口封闭装置，该端口封闭装置通过螺栓固定至压缩机的壳体并且包括衬垫和盖。衬垫封闭形成在壳体中的吸入端口或排出端口。衬垫具有第一端、第二端以及形成在第一端与第二端之间的周表面。衬垫的第一端具有与壳体的围绕端口的表面接触的平坦密封部。盖具有挤压衬垫的周表面以便保持衬垫的保持部和挤压衬垫的第二端的挤压部。盖的挤压部穿过挤压部地具有孔。

结合附图，本发明的其它方面和优点将从通过举例方式示出本发明原理的下列描述中变得明显。

附图说明

通过参照附图和当前优选实施方式的下列描述，可以最好地理解本发明及其目的和优点，在附图中：

图1是示出了根据本发明的第一实施方式的用于压缩机的端口封闭装置的纵截面图；

图2是示出了图1的端口封闭装置的分解纵截面图；

图3是示出了图1的端口封闭装置的分解立体图；