[发明专利]高耐磨型汽车飞轮

说明书

技术领域

本发明涉及汽车飞轮领域，特别是涉及一种高耐磨型汽车飞轮。

背景技术

随着现代社会的高速发展，汽车在日常生活的应用越来越广泛。汽车飞轮与曲轴刚性连接，利用飞轮旋转的惯性，能够保证发动机的四个工作（进气—压缩—工作—排气）循环顺利进行。

汽车飞轮在运作中，经常与曲轴等产生摩擦，磨损损耗较大，因此汽车飞轮的耐磨性是制造过程中需要考虑的重点因素。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种高耐磨型汽车飞轮，能够降低接触面的摩擦阻力，提高接触面的耐磨性能，保证曲轴的活动更加灵活流顺，保证飞轮本体的高耐磨性，保证飞轮本体的强度。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种高耐磨型汽车飞轮，包括：飞轮本体，所述飞轮本体包括曲轴安装孔和离合器安装孔，所述曲轴安装孔设置在飞轮本体的中心部位，所述离合器安装孔设置在飞轮本体的外周边缘，所述曲轴安装孔的内壁上设置有多个凹槽，所述凹槽内设置有耐磨件。

在本发明一个较佳实施例中，所述凹槽沿曲轴安装孔的内壁圆周规则分布。

在本发明一个较佳实施例中，所述耐磨件包括活动端和固定端，所述固定端设置在凹槽壁上，所述活动端与曲轴接触设置。

在本发明一个较佳实施例中，所述飞轮本体的外周设置有耐磨层，所述耐磨层的厚度为0.5 mm ~1.5mm。

在本发明一个较佳实施例中，所述耐磨层为不锈钢涂层或陶瓷涂层。

本发明的有益效果是：本发明高耐磨型汽车飞轮降低了接触面的摩擦阻力，提高了接触面的耐磨性能，保证曲轴的活动更加灵活流顺，保证了飞轮本体的高耐磨性，保证了飞轮本体的强度。

附图说明

图1是本发明高耐磨型汽车飞轮一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、飞轮本体，2、曲轴安装孔，3、离合器安装孔，4、凹槽，5、耐磨件，51、活动端，52、固定端，6、耐磨层。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1，本发明实施例包括：

一种高耐磨型汽车飞轮，包括：飞轮本体1，所述飞轮本体1包括曲轴安装孔2和离合器安装孔3。

所述曲轴安装孔2设置在飞轮本体1的中心部位，所述离合器安装孔3设置在飞轮本体1的外周边缘。

所述曲轴安装孔2的内壁上设置有多个凹槽4，具体地，所述凹槽4沿曲轴安装孔2的内壁圆周规则分布。

在所述凹槽4内设置有耐磨件5，能够有效降低接触面的摩擦阻力，提高了接触面的耐磨性能。

具体地，所述耐磨件5包括活动端51和固定端52，所述固定端52设置在凹槽4的内壁上，所述活动端51与曲轴接触设置，使得耐磨件5在降低摩擦阻力的同时能够保证曲轴的活动更加灵活流顺。

所述飞轮本体1的外周设置有耐磨层6，保证了飞轮本体1的高耐磨性，保证了飞轮本体1的强度。

所述耐磨层6的厚度为0.5 mm ~1.5mm。所述耐磨层6为不锈钢涂层或陶瓷涂层。

本发明高耐磨型汽车飞轮的有益效果是：

降低了接触面的摩擦阻力，提高了接触面的耐磨性能，保证曲轴的活动更加灵活流顺，保证了飞轮本体的高耐磨性，保证了飞轮本体的强度。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。