[发明专利]具有改进的辐射防护的列车安全检查系统及方法

权利要求书

1. 一种列车安全检查系统，其特征在于包括：

磁传感器组（102），其被安装在X射线束流中心两边一定范围的区域内的铁轨内侧上，用于采集列车车轮的信号，每个磁传感器组包括三个磁传感器；

信号调理电路箱（104），用于对输入的磁传感器信号序列进行整形和电平变换以得到规则的脉冲信号序列；

数据采集卡（106），用于根据输入的脉冲信号序列中的各个脉冲的到来时刻，计算列车的速度和轴距；

车厢识别工控机（108），用于根据来自数据采集卡（106）的列车速度和轴距信息，使用系统数据库中已知分节流程对轴距进行分节，并使用系统数据库中已知的车型判别流程来对已分节的轴距进行车厢类型的判别，以及计算车厢的钩铛信号；

加速器（120），用于产生并发射X射线，对列车车厢进行扫描；

探测器（122），用于接收穿过列车车厢的X射线而产生电信号；

机械快门（116），其被安装在加速器（120）前面，用于遮挡加速器（120）的X射线；以及

扫描控制器（110），用于根据从车厢识别工控机（108）接收的列车的车厢类型和钩铛信号，在扫描流程中控制加速器（120）的工作以及机械快门（116）的打开和关闭，以便实现对列车中的机车和客车车厢的避让控制。

2. 根据权利要求1所述的列车安全检查系统，其特征在于还包括：

一对光幕（118），其被设置在扫描通道的出口处，用于检测在所述出口处是否有列车通过，

其中，所述扫描控制器（110）在扫描流程中控制机械快门（116）的打开还要根据光幕（118）的检测结果。

3. 根据权利要求1或2所述的列车安全检查系统，其特征在于还包括：

监控摄像机（112），其被安装在距离X射线束流中心最远的磁传感器组附近，用于在所述磁传感器组检测到有列车通过时提示操作人员确认是否为货车，以便确定是否启动扫描流程。

4. 根据权利要求1或2所述的列车安全检查系统，其特征在于还包括：

安全联锁系统（114），用于在确认扫描之后，由安全联锁钥匙打到闭合状态以使安全联锁系统就绪。

5. 根据权利要求1或2所述的列车安全检查系统，其特征在于：

每个磁传感器组包括两个工作磁传感器和一个冗余磁传感器。

6. 根据权利要求1或2所述的列车安全检查系统，其特征在于：

第一磁传感器组距离X射线束流中心为3.6－4米。

7. 根据权利要求6所述的列车安全检查系统，其特征在于：

第二磁传感器组距离X射线束流中心为100米。

8. 根据权利要求7所述的列车安全检查系统，其特征在于：

第三磁传感器组距离X射线束流中心为300－500米。

9. 根据权利要求1所述的列车安全检查系统，其特征在于：

磁传感器组包括上行磁传感器组和下行磁传感器组。

10. 根据权利要求9所述的列车安全检查系统，其特征在于还包括：

两对光幕，其中在扫描通道的入口和出口处各设置一对光幕，用于分别检测在所述入口和出口处是否有列车通过，

其中，所述扫描控制器在扫描流程中控制机械快门的打开还要根据光幕的检测结果。