[发明专利]一种改装式柴油机混燃动力系统无效

专利信息
申请号: 201210366605.3 申请日: 2012-09-28
公开(公告)号: CN103057396A 公开(公告)日: 2013-04-24
发明(设计)人: 周枫;郑斌;钟明杰;陆阿定;王维伦;季建;於斌;潘明飞;段瑜昉 申请(专利权)人: 浙江省海洋开发研究院
主分类号: B60K6/24 分类号: B60K6/24
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 316021 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 改装 柴油机 动力 系统
【权利要求书】:

1. 一种改装式柴油机混燃动力系统,包括柴油机及ECU,柴油机具有进气管和喷油泵,喷油泵通过ECU控制运行,其特征在于:所述柴油机混燃动力系统还包括天然气喷射管路,所述天然气喷射管路沿管路方向依次设置有天然气储存装置、蒸发器、安全阀、稳压器和喷射阀,喷射阀出口连通柴油机进气管,所述安全阀和喷射阀与ECU连接并受ECU控制运行。

2.根据权利要求1所述的一种改装式柴油机混燃动力系统,其特征在于:所述喷油泵上设有控油器,控油器与ECU相连,控油器带反馈装置,控油器由ECU控制运行并向ECU反馈油路实时信息。

3.根据权利要求1所述的一种改装式柴油机混燃动力系统,其特征在于:柴油机机体上设有转速传感器和温度传感器,转速传感器和温度传感器信号连接到ECU。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种改装式柴油机混燃动力系统,其特征在于:所述喷油泵上还设有与ECU信号相连的油门位置传感器。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种改装式柴油机混燃动力系统,其特征在于:柴油机启动时,天然气喷射管路关闭,采用全柴油动力,暖机完成后,通过ECU控制打开天然气喷射管路,并逐步增加天然气喷射管路进气量,减少喷油泵进油量。

6.根据权利要求1或2或3所述的一种改装式柴油机混燃动力系统,其特征在于:柴油机负载越大,柴油机进气量与进油量之比越大。

7.根据权利要求6所述的一种改装式柴油机混燃动力系统,其特征在于:柴油机满负载运行时,天然气对柴油替代率超过85%。

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