[发明专利]用于调整轮胎成型机的方法和设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于使轮胎成型鼓移动的方法和设备。

背景技术

在充气轮胎的制造中，弹性体部件，其中的一些由纺织帘线或线材增强，形成为长条带。这些条带装配到一起，以在组件的第一阶段中形成胎体子组件。该胎体典型地具有一个或多个帘线增强帘布层、一对胎圈芯和不透气衬里。在轮胎组装的该第一阶段中还可包括诸如三角胶芯、胎肩小橡胶带、胎跟加强层和胎圈包布的附加材料条带。

在第二阶段中，典型地在胎体环形地成形于轮胎成型鼓上之后，将胎面胶和带束层或缓冲层增强结构应用于胎体。胎面胶可具有一种或多种均质化合物。典型地，胎面是共挤以形成胎面条带的许多不同橡胶材料的复杂复合物。带束层或缓冲层增强层通常包括由相等但相反取向的诸如尼龙或芳族聚酰胺的纺织帘线或诸如钢的线材增强的两层或更多层交叉帘布层。另外，通常周向取向的帘线的覆层或底层可被添加作为附加层。

轮胎典型地利用该两阶段组装来构建。一旦装配，就可将部件的该未硫化的组件安置在硫化模具中硫化，以形成成品轮胎。制造轮胎的高速和有效方式需要过程可靠且快速。因此，轮胎的制造商试验并完善许多方式，以改善轮胎的基本的两阶段组装。

可展开和可收缩的转移环可将缓冲层/胎面组件从轮胎成型机中的轮胎成型鼓输送到安装在轮胎定型机上的轮胎胎体。单独的胎面/缓冲层成型鼓尺寸可改变，以适应不同的轮胎尺寸。

因此，胎面/带束层到轮胎胎体的装配可离线完成或者可与胎体成型机分开。一旦形成为环，这些胎面/缓冲层组件可被移动以包围轮胎胎体，胎体可被充气以接触胎面/缓冲层组件的内表面，并由滚轮机构缝合到一起，以形成要安置到硫化模具中的生的（green）或者未硫化的轮胎组件。

传统轮胎模具，两件式模具或者活络模具（分段模具），通过在轮胎硫化时将花纹沟（groove）形成花纹条（rib）和细花纹（sipe）形成叶片（blade）挤压到胎面胶来形成胎面表面。当这完成时，带束层帘线，尤其地直接在花纹沟形成花纹条下方的那些，会少量地偏离，但是是可察觉的波动。这些波动可产生横跨胎面的实际上可改变表面的各种变化，或者改变横跨否则表现正常的轮胎的胎面胶的量。这些不均匀性可导致质量不平衡问题、不均匀的磨损以及各种相关的乘坐/操纵/噪声性能问题。轮胎制造中的目标是在以非常有成本效益的方式成型轮胎的同时，还将制造中不可预知的不均匀性减到最少。

发明内容

根据本发明的方法支持轮胎成型组件。

该方法包括步骤：支撑用于装配生轮胎的可径向皱缩的成型鼓的一个端部部分；由在第一方向上作用的致动器使端部部分在第一方向上移动；以及由在第一方向上作用的致动器使端部部分在第二方向上移动。

根据该方法的另一方面，第一方向在水平面中相对于第二方向成90度延伸。

根据该方法的又一方面，该方法还包括使纵向轨道在第一方向上移动的步骤。

根据该方法的又一方面，该方法还包括使横向轨道在第二方向上移动的步骤。

根据该方法的又一方面，该方法还包括将连杆枢转地固定至致动器和端部部分的步骤。

根据该方法的又一方面，该方法还包括绕致动器的致动杆定位弹簧的步骤。

根据该方法的又一方面，该方法还包括由弹簧反抗端部部分在第一方向上的运动作用的步骤。

根据该方法的又一方面，其中所述作用步骤还引起反抗端部部分在第二方向上的运动作用。

根据该方法的又一方面，该方法还包括由致动器压缩弹簧的步骤。

根据该方法的又一方面，该方法还包括使轨道在第二方向上滑动的步骤。

根据本发明的组件使轮胎成型组件的端部部分移动。该组件包括：支撑框架，其用于支撑端部部分；纵向轨道，其滑动地安装至支撑框架；横向轨道，其滑动地安装至纵向轨道；以及致动器，其用于使纵向轨道相对于支撑框架在第一方向上移动。致动器还使横向轨道相对于支撑框架和纵向轨道在第二方向上移动。

根据组件的另一方面，第一方向相对于第二方向成90度延伸。

根据组件的又一方面，该组件还包括枢转地固定至纵向轨道和横向轨道的连杆。

根据组件的又一方面，致动器包括缸、致动杆和反抗在第一方向上的运动作用的弹簧。

根据组件的又一方面，该组件还包括用于将致动器的纵向力转换成相对于纵向力成90度作用的横向力的连杆。

根据组件的又一方面，该组件还包括用于限制纵向轨道在第一方向上的运动的止动器。