[发明专利]具有备用电源的车用充电器在审
申请号: | 201210366723.4 | 申请日: | 2012-09-26 |
公开(公告)号: | CN103683367A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 简良益;周芳钜;张钧凯 | 申请(专利权)人: | 研勤科技股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J9/06 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 张若华 |
地址: | 中国台湾台北*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 备用 电源 充电器 | ||
技术领域
本发明关于一种车用设备,特别涉及一种具有备用电源的车用充电设备。
背景技术
随着电子业的蓬勃发展,各式各样的电子装置(例如:行车纪录器、手机或平板计算机等)也一直被推出。为了让使用者出门在外时能够持续使用这些电子装置,电能的提供便成为用户出门在外使用电子装置的重要考虑因素之一。
虽然目前车辆内都会提供车用电源的插孔,以供使用者将一车用充电器的车用电源输入端插入,并将来自插孔的电能透过车用充电器的电源输出端输出,以供电子装置进行充电来使用。
然而,当使用者的车辆熄火或车用充电器从插孔被拔除后,电子装置便无法被持续充电,因此在电能耗尽的情况下,可能会造成用户无法使用电子装置的问题。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明提供一种具有备用电源的车用充电设备。
依据上述的目的,本发明提供一种具有备用电源的车用充电设备,一车用充电器,包含一车用电源输入端以及一电源输出端;以及一备用电源装置,配置在该车用充电器的内部,该备用电源装置包含一储能单元,该备用电源装置电性连接该车用电源输入端以及该电源输出端;其中,该储能单元用于储存经由该车用电源输入端所输入的一电能,该电源输出端用于输出该电能。
该备用电源装置还包含一电源输入电路电性连接该储能单元。该电源输入电路电性连接该车用电源输入端。该备用电源装置还包含一控制电路,当该储能单元所储存的该电能大于第一设定值时,该控制电路控制该电源输入电路不进行该电能储存至该储能单元。该备用电源装置还包含一控制电路以及一电源输出电路,该电源输出电路电性连接该电源输出端,当该储能单元所储存的该电能小于第二设定值时,该控制电路控制该电源输出电路不输出该储能单元所储存的该电能至该电源输出端。该电源输出端包含一USB接口。该车用电源输入端为一点烟器插头。
本发明具有的优点在于:当使用者的车辆熄火或车用充电器从插孔被拔除后,利用备用电源装置的储能单元能够持续对电子装置进行充电。
附图说明
图1为本发明一实施例具有备用电源的车用充电设备被运用在车辆电源的插孔并连接电子装置的示意图;
图2为图1具有备用电源的车用充电设备其备用电源装置的方块示意图。
图中:
1 具有备用电源的车用充电设备
10 车用充电器
100a 车用电源输入端
100b 电源输出端
12 备用电源装置
120 储能单元
121 电源输入电路
122 控制电路
123 电源输出电路
20 车用电源插孔
30 电子装置
40 连接线
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施,但所举实施例不作为对本发明的限定。
如图1与图2所示,图1为本发明一实施例提供的具有备用电源的车用充电设备被运用在车辆电源的插孔并连接电子装置的示意图;图2为图1具有备用电源的车用充电设备其备用电源装置的方块示意图。
如图1与图2所示,具有备用电源的车用充电设备1包含车用充电器10以及备用电源装置12。
车用充电器10包含车用电源输入端100a以及电源输出端100b。其中车用电源输入端100a为点烟器插头。备用电源装置12配置在车用充电器10的内部。备用电源装置12包含储能单元120,备用电源装置12电性连接车用电源输入端100a以及电源输出端100b。
其中,储能单元120可用以储存经由车用电源输入端100a所输入的电能,电源输出端100b用以输出储能单元120所储存的电能。
车用电源输入端100a用以电性连接至车辆(例如:车辆内)的车用电源插孔20(如图1所示);电源输出端100b用以电性连接至电子装置30。例如,电源输出端100b可通过连接线40电性连接电子装置30。电子装置30可为行车纪录器或手机等电子产品,但不限定于此。
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