[发明专利]具有气流空气力学系统的涡轮机和方法

权利要求书

1.一种包括气流空气力学系统的涡轮机，包括：

压缩机部分；

燃烧器部分，其与所述压缩机部分流体连通；

涡轮部分，其与所述燃烧器部分流体连通并以机械方式连接到所述压缩机部分，所述涡轮部分包括：气路；第一级，其具有沿着所述气路布置的多个第一翼型构件；以及第二级，其具有在所述第一级的下游沿着所述气路布置的多个第二翼型构件；所述多个第一翼型构件经配置以拦截来自所述燃烧器部分的处于第一动量的燃烧气体，并形成具有第二动量的尾迹区，所述第二动量低于所述第一动量；以及

气流空气力学系统，其配置并设置成通过以下方式来改进沿着所述气路的气流空气力学：对所述多个第二翼型构件相对于所述多个第一翼型构件周向设置时序，以拦截处于所述第二动量的所述尾迹区。

2.根据权利要求1所述的涡轮机，其中所述多个第一翼型构件构成多个第一固定翼型构件，且所述多个第二翼型构件构成多个第二固定翼型构件。

3.根据权利要求1所述的涡轮机，其中所述多个第一翼型构件包括第一桨距，所述多个第二翼型构件相对于所述多个第一翼型构件以小于所述第一桨距设置时序。

4.根据权利要求1所述的涡轮机，其中所述气流空气力学系统配置并设置成引导处于所述第二动量的所述尾迹区，以拦截所述多个第二翼型构件中的每个第二翼型构件的前缘，从而减少所述多个第一翼型构件与所述多个第二翼型构件之间的头波。

5.根据权利要求1所述的涡轮机，其中所述气流空气力学系统配置并设置成引导处于所述第二动量的所述尾迹区，以拦截所述多个第二翼型构件中的每个第二翼型构件的前缘，从而改进所述多个第二翼型构件上游的回流余量。

6.根据权利要求1所述的涡轮机，其中所述气流空气力学系统配置并设置成引导处于所述第二动量的所述尾迹区，以拦截所述多个第二翼型构件中的每个第二翼型构件的前缘，从而减少所述多个第一翼型构件与所述多个第二翼型构件之间的头波，并改进所述多个第二翼型构件上游的回流余量。

7.一种用于改进涡轮机中的气流空气力学的方法，所述方法包括：

朝向沿着涡轮的气路布置的多个第一翼型构件引导具有第一动量的燃烧气体；

使处于所述第一动量的所述燃烧气体穿过所述多个第一翼型构件；

在所述多个第一翼型构件的下游形成尾迹区，所述尾迹区具有低于所述第一动量的第二动量；

将多个第二翼型构件的前缘定位在所述多个第一翼型构件的下游，以便拦截所述尾迹区；以及

减小所述多个第一翼型构件与所述多个第二翼型构件之间的空气力学的力，以改进沿着所述气路的空气力学。

8.根据权利要求7所述的方法，其中朝向所述多个第一翼型构件引导所述燃烧气体包括朝向多个固定翼型构件引导所述燃烧气体。

9.根据权利要求7所述的方法，其中定位所述多个第二翼型构件的所述前缘包括定位多个固定翼型构件的前缘，以拦截所述尾迹区。

10.根据权利要求7所述的方法，其中定位所述多个第二翼型构件的所述前缘以拦截所述尾迹区包括对所述多个第二翼型构件相对于所述多个第一翼型构件设置时序。

11.根据权利要求7所述的方法，其中改进所述气路内的气流空气力学包括改进多个第三翼型构件上的空气力学，所述多个第三翼型构件布置在所述多个第一翼型构件与所述多个第二翼型构件之间。

12.根据权利要求7所述的方法，其中改进所述气路内的气流空气力学包括减少所述多个第二翼型构件上游的头波。

13.根据权利要求7所述的方法，其中改进所述气路内的气流空气力学包括：改进所述多个第一翼型构件与所述多个第二翼型构件之间的气流余量；以及减少所述多个第二翼型构件上游的头波。