[发明专利]一种用于挖掘机斗杆组件安装的吊装器及其吊装方法无效
申请号: | 201210369866.0 | 申请日: | 2012-09-28 |
公开(公告)号: | CN102874681A | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 张杰;廖明军;赵光;张志洋;李保忠;姜娜敏 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工挖掘机械有限公司 |
主分类号: | B66C1/12 | 分类号: | B66C1/12;B66C13/08 |
代理公司: | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 刘新合 |
地址: | 221000 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 挖掘机 组件 安装 吊装 及其 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于挖掘机斗杆组件安装的吊装器及其吊装方法,属挖掘机生产技术领域。
背景技术
随着挖掘机的广泛使用与市场的不断扩大,对挖掘机的装配效率的要求也越来越高;同时由于装配过程中存在着安全隐患,对于操作人员的安全问题也得到了极大的重视。
现阶段大多数的生产厂家,在挖掘机斗杆组件安装时的吊装过程中,多采用一根吊带挂在行车吊钩上进行吊装,但由于吊带在斗杆组件上的摆放位置随机,不能保证每次都能摆放到位,时常导致斗杆组件吊起时前后端高度不能满足要求,需重新放下斗杆组件,重新摆放吊带以及重新吊起斗杆组件,多次来回尝试之后才能保证斗杆组件的前后端高度位置适中,这种多次循环操作的方法,耗时耗力;同时在经过多次循环操作到达一定要求后,斗杆组件安装在动臂上后,需要再卸下靠近后耳的吊带,重新吊起斗杆组件前端使斗杆后耳与斗杆油缸靠近安装,进一步延长了操作时间,影响了安装效率,另外,吊装时操作人员需要近距离进行人工调整,存在严重的安全隐患。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本发明提供一种用于挖掘机斗杆组件安装的吊装器及其吊装方法,使斗杆的吊装省时省力,进一步提高安装效率,确保操作人员的安全。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种用于挖掘机斗杆组件安装的吊装器,包括控制器、链条、从动链轮、吊装器架、主动链轮和减速电机,吊装器架通过两块对称板、一根顶轴和三根底轴拼接构成,顶轴安装在两块对称板上部,三根底轴均匀安装在两块对称板下部;从动链轮分别套在两侧的底轴上,主动链轮套在中间的底轴上;减速电机通过中间的底轴与主动链轮连接,控制器与减速电机通过电缆连接;链条分别与从动链轮和主动链轮啮合,链条两端安装有链条吊钩。
本装置的具体吊装方法如下:
1)用两根吊带分别捆扎斗杆组件(1)的前后端部位;
2)将吊装器挂在行车吊钩上,通过控制器控制,调整链条两端的链条吊钩的高度,使其均靠近斗杆组件悬挂位置150-200mm位置;并将其挂在链条吊钩上;
3)控制行车将斗杆组件吊起,使斗杆组件最低端与地面距离200mm左右,通过控制器控制,调整链条两端长度,使斗杆组件后座高于前座至斗杆组件底面与地面成30°左右,控制行车移动,使斗杆组件后座移动到挖掘机动臂组件前叉前端300mm附近;
4)调整斗杆组件后座与动臂组件前叉配合角度,使斗杆组件后座孔与动臂组件前叉孔同轴配合;
5)通过控制器控制,调整链条两端长度,使斗杆组件绕后座旋转至后耳板孔靠近斗杆油缸并最终与之配合;
6)安装斗杆后耳与斗杆油缸配合销轴之后,控制行车,拆卸吊带,进行下一个斗杆组件吊装。
与现有技术相比,本发明在挖掘机斗杆组件的安装过程中,操作人员通过控制器控制本发明提供的吊装器对吊带位置进行快速调整,并在斗杆组件安装过程中,通过控制器控制吊装器上的链条两端长度,使斗杆组件绕后座旋转至后耳板孔靠近斗杆油缸并与之配合,无需卸下后耳的吊带再吊起前端吊带对斗杆后耳与斗杆油缸靠近安装,省时省力,进一步提高了安装效率;同时,由于可以通过控制器对吊装过程进行远程控制,从而确保了操作人员的安全。
附图说明
图1是本发明中装置的主视图;
图2是本发明中装置的右视图;
图3是本发明的吊装器进行吊装时的示意图。
图中:1、斗杆组件,2、吊带,3、控制器,4、链条,5、从动链轮,6、吊装器,7、行车吊钩,8、主动链轮,9、链条吊钩,10、动臂组件,11、挖掘机,12、减速电机,13、对称板,14、顶轴,15、底轴。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1和图2所示:一种用于挖掘机斗杆组件安装的吊装器,包括控制器3、吊装器架、行车吊钩7、主动链轮8和减速电机12,吊装器架通过两块对称板13、一根顶轴14和三根底轴15拼接构成,顶轴14安装在两块对称板13上部,行车吊钩7挂在顶轴14上,三根底轴15均匀安装在两块对称板13下部,从动链轮5分别套在两侧的底轴15上,主动链轮8套在中间的底轴15上,减速电机12通过中间的底轴15与主动链轮8连接,控制器2与减速电机12通过电缆连接,链条4分别与从动链轮5和主动链轮8啮合,链条4两端安装有链条吊钩9。
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