[发明专利]一种汽车换档操纵拉索的行程调节机构无效
申请号: | 201210370134.3 | 申请日: | 2012-09-28 |
公开(公告)号: | CN103711783A | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 彭定芬;莫风芝;伍习松 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16C1/22 | 分类号: | F16C1/22 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 换档 操纵 行程 调节 机构 | ||
1.一种汽车换档操纵拉索的行程调节机构,包括与换位摇臂(5)上的定位柱(4)配合连接的限位构件(1)、与限位构件配合的接头构件(2)、与接头构件右端连接的拉杆(3),其特征是:
所述限位构件(1)呈“U”形且口部向后,在限位构件(1)上面(1-4)和下面(1-5)内侧边缘分别设有滑钩块(1-1),在限位构件(1)的底部设有向后的方形凸台(1-6),在所述方形凸台的上面和下面分别设有第一直螺纹(1-3);
所述接头构件(2)为矩形框结构,其上面(2-4)和下面(2-5)分别设有与所述限位构件(1)的上面和下面的滑钩块(1-1)配合的滑槽(2-1);在所述接头构件上面(2-4)和下面(2-5)的内壁分别设有与限位构件(1)上的第一直螺纹(1-3)对应配合第二直螺纹(2-3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车换档操纵拉索的行程调节机构,其特征是:在所述方形凸台的中心设有与所述换位摇臂(5)上的定位柱(4)配合的通孔(1-2)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车换档操纵拉索的行程调节机构,其特征是:在所述滑槽(2-1)的两端分别设有凸起(2-2)。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车换档操纵拉索的行程调节机构,其特征是:在所述定位柱(4)的一端部设有销孔(4-1)、另一端部与换位摇臂(5)注塑为一体。
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