[发明专利]流体压力操纵的气门正时控制器

说明书

技术领域

本发明涉及一种流体压力操纵的气门正时控制器。

背景技术

JP-2011-69316A(US2011/0073056)公开了一种流体压力操纵的气门正时控制器，它具有：外转子，它与曲轴一起旋转；和内转子，它与外转子内部的凸轮轴一起旋转。内转子在外转子内限定出工作室，及这些工作室沿着圆周方向布置。借助工作流体流入/流出这些工作室，内转子相对于外转子沿着圆周方向可滑动地旋转，因此根据内转子和外转子之间的相对旋转可以控制气门正时。

气门正时控制器具有元件线，该元件线呈螺旋状地延伸从而形成螺旋弹簧。该线的最外侧圆周部分由外转子来支撑，及该线的最内侧圆周部分由内转子来支撑。借助内转子相对于外转子沿着变形方向进行旋转，螺旋弹簧扭曲变形，因此相对于外转子，沿着与变形方向相对的偏压方向，偏压内转子。因此，在发动机停止的情况下，在工作流体停止供给到这些工作室中时，螺旋弹簧使内转子相对于外转子沿着偏压方向进行旋转。因此可以强制实现适合于发动机起动的气门正时

一般地，发动机由于旋转而具有振动，并且振动频率由于发动机旋转速度的增大而增大。如果振动频率增大到等于螺旋弹簧振动的自然频率，那么在螺旋弹簧内将产生共振。其结果是，施加到螺旋弹簧中的应力快速增大，并且螺旋弹簧可以具有故障如弯曲或者破裂。

由于元件线呈螺旋状延伸，因此一部分线设置成沿着径向与另一部分线相邻近。借助只使最外侧圆周部分沿着径向向内，该一部分线和该另一部分线刚好接触，并且在螺旋弹簧扭曲变形时，容易相互分开。在这种情况下，螺旋弹簧的自然频率减小了，并且在螺旋弹簧内变得容易产生共振。

而且，在最外侧圆周部分沿着径向在接触位置上向内时，该元件线可以在不同于接触位置的位置上沿着径向向外张紧，并且容易产生过大的应力。

此外，在最外侧圆周部分沿着径向向内时，沿着径向把不必要的力施加到最内侧圆周部分上，该最内侧圆周部分由内转子来支撑。这时，在内转子和外转子之间所产生的接触阻力增大了，并且气门正时的响应度可以被降低。

发明内容

本发明的目的是提供一种流体压力操纵的气门正时控制器，它具有较高的耐疲劳度(endurance)和较高的响应度。

根据本发明的例子，流体压力操纵的气门正时控制器控制由从使用工作流体的内燃机的曲轴传递到凸轮轴中的扭矩来打开/关闭的气门的气门正时，并且包括外转子、内转子和螺旋弹簧。外转子可与曲轴同步旋转。内转子可与凸轮轴同步旋转，并且沿着圆周方向把外转子的内部空间分隔成若干工作室。利用工作流体相对于这些工作室的流动，使内转子相对于外转子沿着圆周方向可滑动地旋转。借助使元件线呈螺旋状地延伸，构造出螺旋弹簧。元件线具有：最外部圆周部分，它在第一位置上由外转子来支撑；及最内部圆周部分，它在第二位置上由内转子来支撑。圆周方向具有变形方向和相互相对的偏压方向。根据内转子相对于外转子沿着变形方向的旋转，借助扭曲变形，螺旋弹簧相对于外转子沿着偏压方向偏压内转子。螺旋弹簧具有弯曲部分，该弯曲部分被弯曲成在第一位置和第二位置之间沿着径向伸出，及螺旋弹簧的弯曲部分与元件线的一部分相线性接触，该一部分元件线设置成沿着径向邻近弯曲部分。

相应地，流体压力操纵的气门正时控制器具有较高的耐疲劳度(endurance)和较高的响应度。

附图说明

参照附图所进行的下面详细描述使得本发明的上面目的、特征和优点和其他目的、特征和优点变得更加清楚。在附图中：

图1是示出了第一实施例的气门正时控制器的横剖视图；

图2是沿着图1的线II-II所截取的横剖视图；

图3是沿着图1的线III-III所截取的横剖视图；

图4是示出了第二实施例的气门正时控制器的横剖视图；

图5是示出了第三实施例的气门正时控制器的横剖视图；

图6是示出了第四实施例的气门正时控制器的横剖视图。

具体实施方式

之后参照附图来描述本公开的实施例。在这些实施例中，与前面实施例所描述的内容相对应的零件可以用相同的标号来表示，及省略了对该零件的重复解释。在实施例中只描述一部分结构时，另一个前面的实施例可以应用到该结构的其他零件中。即使没有明确地描述这些零件可以结合使用，但是这些零件也可以结合起来使用。即使没有明确地描述这些实施例可以结合使用，但是这些实施例可以部分地结合使用，只要在结合中没有损害就行。

(第一实施例)