[发明专利]提升减速机固定结构和固定结构的安装方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种减速机固定结构和安装方法，尤其涉及一种提升减速机固定结构和固定结构的安装方法。

背景技术

大型矿用正铲挖掘机上具有提升减速机，其固定于回转平台用以实现机构的减速。在大型矿用正铲挖掘机上，提升减速机一般通过两种方式固定在回转平台上。

一种是通过多个螺栓固定到回转平台上，多个螺栓穿过提升减速机的机座孔，与回转平台上的对应的螺孔啮合。然而这种安装方式要求配合精度高，并且安装拆卸比较麻烦。

另一种是在提升减速机下部设置多个单耳，回转平台上部也设置多个单耳，提升减速机下部的多个单耳与回转平台上部的多个单耳一一对位之后，通过销轴、卡箍进行连接，以进行固定。这种固定方式利于拆卸，但提升减速机容易出现轴向窜动，进而导致提升减速机抖动。

发明内容

本发明的目的旨在克服现有技术的缺点，提出一种提升减速机固定结构和固定结构的安装方法，以解决现有的提升减速机轴向窜动和抖动的问题。

为实现上述目的，本发明提出一种提升减速机固定结构，用于将提升减速机和回转平台相互固定，所述提升减速机固定结构包括多个固定部，每一个所述固定部包括一对固定耳子，单耳和连接组件，所述一对固定耳子固定设置于所述提升减速机的下方，所述单耳固定设置于所述回转平台的上方，所述一对固定耳子平行设置，所述单耳设置于所述一对固定耳子之间，所述连接组件用于固定连接所述单耳和所述一对固定耳子。

在本发明一实施例中，所述一对固定耳子分别具有第一通孔，所述单耳具有第二通孔，所述连接组件包括销轴、一对胀紧连接套和刚性套，所述刚性套设在所述销轴的中部，所述销轴穿入所述第一通孔和所述第二通孔中，并且所述刚性套和所述单耳之间无相对转动，所述一对胀紧连结套设置在所述销轴的两端并位于所述销轴和所述一对固定耳子的所述第一通孔之间，所述胀紧连结套能够胀紧以使所述销轴和所述一对固定耳子之间无相对转动。

在本发明一实施例中，所述连接组件还包括至少一个调节垫，每一个所述调节垫具有缺口，并通过所述缺口卡合固定在所述销轴上，并位于其中一个所述固定耳子和所述单耳之间。

在本发明一实施例中，所述刚性套为钢套。

在本发明一实施例中，每一个所述胀紧连接套为环形，并包括第一楔形环、第二楔形环、外部接套和多个胀紧螺钉，所述第一楔形环和所述第二楔形环之间具有间隙，所述多个胀紧螺钉旋入所述第一楔形环、所述第二楔形环和所述外部接套之间，使所述第一楔形环和所述第二楔形环相互靠近，以使所述第一楔形环和所述第二楔形环的内壁压紧所述销轴，并且所述外部接套的外壁压紧所述第一通孔。

在本发明一实施例中，所述多个固定部的数目为四个，且所述四个固定部两两对正设置在所述提升减速机和所述回转平台之间。

本发明还提出一种提升减速机固定结构的安装方法，用于通过连接组件将提升减速机和回转平台固定安装在一起，其中所述提升减速机具有一对固定耳子，所述回转平台具有单耳，所述连接组件包括销轴、胀紧连结套和刚性套，所述提升减速机固定装置的安装方法包括以下步骤：

（1）将所述刚性套以过盈配合的方式安装在单耳中；

（2）将所述单耳伸入所述一对固定耳子之间；

（3）将所述销轴插入所述一对固定耳子的一对第一通孔和所述刚性套中；

（4）将所述胀紧连结套从所述销轴的两端安装于所述销轴和所述一对固定耳子的所述一对第一通孔之间，并调节所述胀紧连结套进行胀紧。

在本发明一实施例中，所述步骤（1）和步骤（3）中是在冷装的环境下进行安装。

在本发明一实施例中，所述连接组件还包括至少一个调整垫，所述提升减速机固定装置的安装方法还包括：

（5）将所述调整垫卡合固定在所述销轴上，并位于其中一个所述固定耳子和所述单耳之间。

本发明与现有技术相比，提升减速机2和回转平台1之间的联系更加稳定，保证了提升减速机不会轴向移动，可防止减速机抖动，延长提升减速机的使用寿命，另外，本发明的提升减速机固定结构安装相对简单，维护方便，提高了经济效益。

附图说明

图1为本发明提升减速机固定在回转平台上的示意图。

图2为本发明提升减速机固定部的分布示意图。

图3为本发明调整垫的示意图。

图4为本发明一实施例中胀紧连结套的纵剖示意图。

具体实施方式