[发明专利]宽亮区车灯

说明书

技术领域

本发明涉及一种宽亮区（wide light region）车灯。更特别地，本发明涉及这样一种宽亮区车灯，其能够利用少量点光源放大其发光区域。

背景技术

发光二极管（LED）被应用于交通信号灯、手机或家用器具，并且被认为为展现了高亮度、长寿命和方向性的点光源。在车辆领域中，LED已经应用在刹车灯、日行灯等中，并且正在开发应用于前照灯的LED。

如果LED能够应用于前照灯的光源，则除了节约电力的优点外，还可期望加长灯的寿命。而且，LED具有在开启时变亮时间极短的优点。

此外，LED能够促进光源的紧凑性，并且其作为LED的优点之一而改进了前照灯周围的设计度。

然而，LED由于发光量不充分而并不适合于前照灯，并且其光照角度小，这是不合需要的。从而，对于一辆车使用例如一百个或数十个LED的多个LED作为保证充分的发光量的措施。

图6显示了根据相关技术的前照灯50，其中因为LED光源1的光照角度窄小，所以对于一个前照灯50设置60个LED光源，由此对于一辆车设置120个LED光源，以此来增加发光区域。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种宽亮区车灯，其能够利用少量点光源放大其发光区域。

一种宽亮区车灯装置，其中通过利用带式样的灯罩遮罩点光源来增大所述宽亮区车灯装置的发光区域，所述宽亮区车灯装置可以包括：半球形反射表面，在所述半球形反射表面上加工出反射镜表面；点光源，所述点光源安装到所述反射表面的中心；以及三维灯罩，所述三维灯罩构型为遮罩所述点光源。

所述三维灯罩可以具有在该三维灯罩的外表面上形成的格栅。

所述三维灯罩可以具有火焰形状的外观，该火焰形状的外观具有纵向格栅，所述三维灯罩由反射材料形成，并且当从光行进方向观察时可以具有涡轮叶片状横截面。

所述三维灯罩以圆柱形成，并且可以包括在该圆柱上形成的式样。

所述式样是不透明的。

所述式样为三角形、矩形或水滴状。

所述宽亮区车灯装置可以进一步包括额外的半球形反射表面，该额外的半球形反射表面在所述半球形反射表面之下形成。

所述附加半球形反射表面的曲率大于所述半球形反射表面的曲率。

根据本发明的宽亮区车灯，通过将来自点光源的光经过三维灯罩照射在其反射表面上，可以增大其发光区域，并且由于光能够以吸引人的形状进行照射，所以能够利用少量点光源来放大其发光区域。

另外，通过组合反射镜表面的反射表面形状和灯罩的三维式样可以实现各种式样，从而提高产品价值。

此外，反射镜表面的反射表面和三维灯罩的组合在三维空间中改变了不同角度观察到的光的式样，从而提高了光源的可视性。

通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。

附图说明

图1为显示根据本发明示例性实施方式的宽亮区车灯的构型的视图。

图2A和图2C显示了当灯未开启时从光行进方向观察到的根据本发明示例性实施方式的宽亮区车灯的一部分，其中图2A为直的灯罩，图2C为光滑曲线的灯罩。

图2B为显示当灯未开启时根据本发明示例性实施方式的宽亮区车灯的立体图。

图3A-图3C为显示当灯开启时图2中的宽亮区车灯的状态的视图，其中图3A为直的灯罩，图3B为立体图，图3C为光滑曲线的灯罩。

图4为显示具有三角形式样、水滴状式样和矩形式样的圆柱形灯罩应用于根据本发明示例性实施方式的宽亮区车灯的视图。

图5为显示安装两个根据本发明示例性实施方式的宽亮区车灯的实例的视图，其为连续的两种宽亮区车灯。

图6为显示根据相关技术的LED灯的实例的视图。

图7为显示涡轮叶片的横截面的视图。

应当了解，所附附图并非按比例地显示了本发明的基本原理的图示性的各种特征的略微简化的画法。本文所公开的本发明的具体设计特征包括例如具体尺寸、方向、位置和外形将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。

在这些图形中，贯穿附图的多幅图形，附图标记引用本发明的同样的或等同的部分。

具体实施方式