[发明专利]一种数字列车广播机的状态监测方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种监测方法，尤其是涉及一种数字列车广播机的状态监测方法。

背景技术

列车广播标准中要求列车广播机能指示开路、过载、短路、温度。为满足列车广播标准的这一要求，我公司采用控制板上的采集芯片采集所需信号，经可编程控制芯片实现列车广播机能指示开路、过载、短路、温度，实现精确监测的同时节约了制造成本。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种数字列车广播机的状态监测方法，尤其适合列车广播机能指示开路、过载、短路、温度。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种数字列车广播机的状态监测方法，方法如下：

开路监测，判断输出功率与正常功率，如果输出功率小于正常功率的30%时，则判定为输出开路；

过载监测，判断输出功率与正常功率，如果输出功率大于正常功率的25%时，则判断为过载；

短路监测，判断输出功率与正常功率，如果输出功率大于正常功率的50%，则判定为短路；

温度监测，在控制板上，运放将监测到的温度信号放大，经可编程控制芯片进行AD变换，确定出功放的温度值，并将温度信息发送到ARM模板，如果功放的温度高于70度，则自动切换主功放板和备功放板；

主备功放工作显示，手动切换主备功放、自动倒机状态，ARM接收主控制板串口数据，并显示在LCD显示屏上。

本发明具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，我公司采用控制板上的采集芯片采集所需信号，经可编程控制芯片实现列车广播机能指示开路、过载、短路、温度，实现精确监测的同时节约了制造成本。

附图说明

图1是本发明的原理框图；

图2是本发明正常状态与开路状态相关数据表；

图3是本发明正常状态与过载状态相关数据表；

图4是本发明正常状态与短路状态相关数据表。

图中：

实施方式

如图1所示，本发明提供一种数字列车广播机的状态监测方法，方法如下：

开路监测，判断输出功率与正常功率，如果输出功率小于正常功率的30%时，则判定为输出开路；

过载监测，判断输出功率与正常功率，如果输出功率大于正常功率的25%时，则判断为过载；

短路监测，判断输出功率与正常功率，如果输出功率大于正常功率的50%，则判定为短路；

温度监测，在控制板上，运放将监测到的温度信号放大，经可编程控制芯片进行AD变换，确定出功放的温度值，并将温度信息发送到ARM模板，如果功放的温度高于70度，则自动切换主功放板和备功放板；

主备功放工作显示，手动切换主备功放、自动倒机状态，ARM接收主控制板串口数据，并显示在LCD显示屏上。

本实例的工作过程：一方面，控制主板可以监测到设备的电流，另一方面，控制主板通过监测广播输出音频，可知输出的大小。当输出功率小于正常功率的30%时（额定功率240W，额定负载15欧姆，30%的功率负载为50欧姆），则判定为输出开路。控制主板通过串口将信息发送至ARM模块，在显示屏显示。如图2，编程时，当电流值小于表中的值时，即判断为开路。计算图2表中数据时，静态整机功耗按15W考虑，功放效率按90%考虑。当输出功率大于正常功率的25%时，判断为过载。如图3，当电流值大于表中的值时，即判断为过载。过载时，将自动将广播音量降低2dB。计算图3表中数据时，静态整机功耗按15W考虑，功放效率按90%考虑。如图4，当输出功率大于正常功率的50%时，判断为短路。短路时，将自动关闭广播，需重新手动开启。计算图4表中数据时，静态整机功耗按15W考虑，功放效率按90%考虑。温度监测时，在功放的散热片上安装NTC，以监测功放的温度。NTC两端通过线缆连接控制主板。在控制主板上，运放将监测到的温度信号放大，由CPU进行AD变换，确定出功放的温度值。并将温度信息发送到ARM模块，在显示屏显示。当功放的温度高于70度时，自动切换主功放板与备功放板。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。