[发明专利]单臂式救助艇吊机

说明书

技术领域

本发明涉及船用起重机制造技术领域，尤其是一种用于船上救助艇吊放和回收的吊架。

背景技术

国际海上人命安全公约规定1986年7月1日以后造的货船、客船要配备救助艇，救助艇吊机则是安装在船上与救助艇配合使用的专用吊机；作为一款救生设备，它必须能快速把救助艇放置水面，因此对救助艇吊机操作装置的要求必须是能做到方便快捷。现有一种单臂式救助艇吊机，该单臂式救助艇吊机的技术方案是：包括有回转装置和装在所述回转装置上的固定吊臂，所述固定吊臂设有起升装置；控制所述回转装置旋转的回转控制阀设在回转台上；控制所述回转装置应急回转的应急回转控制阀设在所述固定吊臂的一侧，控制所述起升装置应急起升的应急起升手柄和自重下放的自重下放控制阀均设在所述固定吊臂的另一侧，控制所述起升装置起升和下降的起升控制阀和下降控制阀均设在所述固定吊臂后部。这种单臂式救助艇吊机的技术方案在使用过程中存在如下不足：

1、单臂式救助艇吊机控制阀的布置为分散式，需要操作者在吊机周围进行各种动作的操作，容易出错。

2、液压管路排列杂乱，影响整体美观。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种能对吊机的各种动作集中进行操作的单臂式救助艇吊机。

本发明解决技术问题所采用的技术方案为：这种单臂式救助艇吊机，包括有回转控制阀、应急回转控制阀、起升控制阀、下降控制阀、应急起升手柄和自重放下控制重块，所述回转控制阀、所述应急回转控制阀、所述起升控制阀、所述下降控制阀、所述应急起升手柄和所述自重放下控制重块均设置在固定吊臂同一侧边；所述起升控制阀、所述下降控制阀和所述回转控制阀设置在一操纵台上，所述操纵台位于所述固定吊臂的一侧，所述应急回转控制阀设在所述固定吊臂上，所述应急起升手柄和所述自重放下控制重块设在所述操纵台后方。

上述单臂式救助艇吊机的技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述操纵台的前部设有中控台，所述起升控制阀、所述下降控制阀和所述回转控制阀安装排列于所述中控台上，所述操纵台上设置有护栏。

进一步的，所述固定吊臂内设有液压管路。

后方是指在操作台上背对单臂式救助艇吊机吊钩的一面。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比，具有的有益效果是：

1、可在操纵台上对单臂式救助艇吊机的各种动作集中进行操作，方便快捷。

2、主液压管路均装在固定吊臂内，结构紧凑，整体美观。

附图说明

图1是本发明实施例的主视图。

图2是图1的左视图。

图3是图1的K向视图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详述：

如图1、图2、图3所示的单臂式救助艇吊机包括有回转控制阀3、应急回转控制阀4、起升控制阀1、下降控制阀2、应急起升手柄5和自重放下控制重块6，回转控制阀3、应急回转控制阀4、起升控制阀1、下降控制阀2、应急起升控制阀5和自重放下控制重块6均安装在固定吊臂10同一侧边；起升控制阀1、下降控制阀2和回转控制阀3设置在一操纵台7上，操纵台7位于固定吊臂10的一侧，操纵台7的前部装有中控台，起升控制阀1、下降控制阀2和回转控制阀3安装排列于中控台上，操纵台7上设置有护栏；应急回转控制阀4装在固定吊臂10上，应急起升控制阀5和自重放下控制重块6装在操纵台7后方；液压管路19设在固定吊臂10内。起升控制阀1和下降控制阀2分别通过液压管与起升装置9液压马达17的油口连接，液压马达17通过变速箱输出轴上卷筒18上的卷绳15与吊钩14连接；回转控制阀3通过液压管与行星齿轮减速器上的液压马达16的油口连接；应急回转控制阀4通过液压管与储能器11连接，应急回转控制阀4通过细钢绳与应急回转遥控拉环12连接；放下遥控拉环13通过细钢绳与自重放下控制重块6连接，自重放下控制重块6与起升装置9的刹车闸连接。

工作时，操作人员可站立于操纵台7上，接通电源启动液压泵，按下中控台的起升控制阀1，起升装置9通过卷筒18卷起卷绳15将吊钩14升起, 然后按下中控台的回转控制阀3控制回转装置8旋转，当救助艇离开船甲板，按下中控台的下降控制阀2，起升装置9将吊钩14下降，救助艇则下降。当失电时，按下应急回转控制阀4或下拉遥控拉环12通过储能器11控制回转装置8进行旋转操作，提起自重放下控制重块6或下拉应急放下遥控拉环13将起升装置9的刹车闸松开，吊钩14则可靠重力下降；摇动应急起升手柄5可将吊钩14起升。

本发明可在操纵台上对单臂式救助艇吊机的各种动作集中进行操作，方便快捷。