[发明专利]高强防泄爆耐用轮胎

说明书

技术领域

 本发明涉及一种轮胎，特别是一种高强防泄爆耐用轮胎。 

背景技术

 在现代化交通发展过程中，作为车辆必备的车用轮胎大都是结构滞后的普通真空充气为主的轮胎，也有人发明了免充气轮胎，但这些轮胎均存在综合结构或复杂或简陋，功能单一、实用性差、功效欠佳、耐用率低、运行噪声大、节能环保不足等弊端，为此，本发明人经过长期观察与深入研究，成功发明一种综合结构精巧、技术性能超前和高效节能环保的防泄爆耐用轮胎。 

发明内容

 本发明的目的是针对现有相关技术缺陷与需求，提供一种设计结构精巧、性能优越、多能广用、优质高效、安用简捷、可靠便利、节能环保、便于维护、成本较低、经久耐用，并可自补和充气与不充气两可，即综合性价比更高的高强防泄爆耐用轮胎。 

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种高强防泄爆耐用轮胎，其特征在于，该发明包括外体、内体两个部分。 

所述外体包括扣边、胎边、胎面，所述扣边上端与胎边下端连接，所述胎边下端与扣边上端连接和上端与胎面侧边连接，所述胎面设置于内面前端且两侧与胎边连接；所述内体包括内面、止回阀、内撑，所述内面设置于胎面的内侧且两端与胎边上端内侧连接，所述止回阀设置于内撑两侧边上，所述内撑上端穿过内面3与胎面4内侧连接和下端与胎边内侧连接。 

其中所述胎面内侧与内面内侧和胎边上端内侧形成空间A，所述内撑内侧与胎边内侧和内面一端下侧形成左右两个较大的空间B，而空间A、B内壁分别预置纳米内护层及自补剂，以增强轮胎强度和承压力及防止轮胎外体破损造成泄漏。 

其中所述轮胎内体的A、B空间可通过止回阀充气，也可不充气，且由胎边内侧和内撑一侧及扣边内侧与轮毂槽边所形成的空间也可充气或不充气。 

其中所述内撑上端与胎面内侧连接处设有透气孔让自补剂穿越。 

由于采用上述技术结构方案，本发明具有如下有益效果： 

1、性能优越、优质高效

本发明采用创新设计理念与独创技术，将现有相关技术优缺点进行综合分析、剔除、揉和、优化、提高与创新，综合设计成由轮胎外体及内体的扣边、胎边、内面、胎面、止回阀、内撑等所构成的高强防泄爆耐用轮胎，其中扣边的作用是扣入轮毂槽内，胎边的作用是支撑胎面，胎面的作用是支撑内外胎体并接触地面摩擦，内面的作用是与胎面内侧和胎边上端内侧形成封闭空间，止回阀的作用是给由胎边内侧、内面下侧和内撑内侧所形成的空间充气和充自补剂及截止泄气，内撑的作用是与胎边内侧和内面下侧形成立体三角形强力承压空间结构。由于采取所述独特和超前的结构模式，因此该发明具有结构严谨、技术先进、多能广用、可靠便利、节能环保、经久耐用、制用成本低，其综合技术性能优越且优质高效；

2、实用广泛、效益显著

本发明由于将现有名目繁多、技术滞后、功能单一、实用性差和能耗大、效率低、寿命短的类似技术进行全面分析、综合与提高，尤其是扣边、胎边、内面、胎面、止回阀、内撑等结构体的综合设计与利用，使该轮胎形成体内外双层胎面和多个立体空间结构，并在各空间中预设超强纳米内护层并预充或可后充自补剂，且使用中充气或不充气均可，形成在相对条件下该轮胎强度、承压、耐用、寿命、成本等综合效果远超现有类似技术。为此其实用广泛和综合效益显著。

下面结合附图和实施例对本发明高强防泄爆耐用轮胎作进一步说明。 

附图说明

附图是本发明高强防泄爆耐用轮胎的截面结构示意图。 

主要元件标号说明：1-扣边，2-胎边,3-内面，4-胎面， 5-止回阀， 6-内撑。 

实施方式

如附图所示，本发明高强防泄爆耐用轮胎，包括外体、内体两个部分。

所述外体包括扣边1、胎边2、胎面4，所述扣边1上端与胎边2下端连接，其作用是扣入轮毂槽内，所述胎边2下端与扣边1上端连接和上端与胎面侧边连接，其作用是支撑胎面4和内面3，所述胎面4设置于内面3前端且两侧与胎边2连接，其作用是支撑内外胎体并接触地面摩擦。