[发明专利]多面体型车灯

说明书

技术领域

本发明涉及多面体型车灯，更特别地，涉及这样一种多面体型车灯，这种多面体型车灯能够使得点光源的数目看起来多于实际点光源数目并且能够像夜空中的星辰那样发光。

背景技术

通常地，发光二级管（LED）被用作车灯。图16显示了使用LED点光源3的前照灯10的实例。由于LED具有窄的照射角，在发光表面上设置多个LED从而增加照射区域，这就增加了成本和能量消耗。优选用少量LED使发光表面美丽地发光，并且可见性并不通过平面发射而是通过3D发射得以改善。

车辆照明设备采用具有立方感（cubic feeling）的车辆照明设备，其具有安装在反射表面3上的多个LED、设置在反射表面3前面的半透明反光镜的内透镜5，并且拓宽了一个LED的照射角。然而，由于需要多个具有平坦反射表面的圆盘状的LED并且LED的发射表面3和内透镜5的表面并不特定地彼此平行，照明设备的不适合之处在于光不折回至反射表面3，而是重复地多重反射，即使光被反射到内透镜5上。

公开于本发明的背景部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面旨在提供一种多面体型车灯，所述多面体型车灯能够使得点光源的数目看起来多于实际点光源数目并且能够像夜空中的星辰那样发光。

在本发明的一个方面，一种多面体型车灯装置可包括：3D多面体透镜，所述3D多面体透镜具有多个彼此对立的外表面和内表面，其中所述外表面和内表面平坦且彼此平行；至少一个镜面，所述镜面在所述多面体透镜内的至少一个内表面处形成从而反射光；和至少一个半镜面，所述半镜面在所述多面体透镜内的至少一个内表面处形成从而将光分成透射光和反射光，透射光使光穿出所述多面体透镜，反射光使光在所述多面体透镜内反射，其中在所述至少一个镜面的至少一者上安装多个点光源，所述点光源的光在所述至少一个镜面和所述至少一个半镜面上多重反射。

所述多面体透镜为截角二十面体或斜方截半立方体。

所述多面体透镜安装在半球形反射板上。

根据所述多面体型车灯，点光源可以像多于实际点光源的数目那样闪烁。由于多面体透镜反射点光源的光使其平行并且在平坦表面之间，光容易反射而没有损失。因此，点光源可以像夜空中的星辰那样闪烁。最终可以表现成夜空中星辰散布的空间。因此改善了可见性。由于不需要大量点光源，还可以减少成本和电力。

截角二十面体或斜方截半立方体（oblique rhombicuboctahedron）被用作多面体透镜，可获得由彼此对立的外表面和内表面构成的3D形状，所述外表面和内表面彼此平行且是平坦的。由于截角二十面体具有足球形状，截角二十面体适用于球形灯。斜方截半立方体适用于四边形灯或矩形灯。

由于多面体透镜附接至半球形反射板，从多面体透镜前部的视角来看，通过上侧、下侧、右侧和左侧发射的光被反射从而聚集在前部方向。

应当理解，此处所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆，例如包括运动型多用途车辆（SUV）、公共车辆、卡车、各种商用车辆的乘用汽车，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、可插式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆（例如源于非石油的能源的燃料）。正如此处所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力两者的车辆。

通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方案，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。

附图说明

图1为显示根据本发明的示例性具体实施方案（各个示例性具体实施方案）的使用截角二十面体的多面体型车灯的图。

图2为图1的多面体型车灯的后视立体图。

图3为图1的多面体型车灯关闭时的侧视立体图。

图4为图1的多面体型车灯打开时的立体图。

图5为显示半球形反射板附接至图1的多面体型灯的情况的图。

图6为半球形反射板附接至图1的多面体型灯的情况关闭时的前视图。

图7为图6的多面体型车灯打开时的前视图。

图8为图7的多面体型车灯打开时的局部放大图。

图9为根据本发明的示例性具体实施方案（各个示例性具体实施方案）的使用斜方截半立方体的多面体型车灯的前视图。

图10为图9的多面体型车灯的侧视图。