[发明专利]压溃式踏板溃缩机构及具有该机构的汽车

权利要求书

1.一种压溃式踏板溃缩机构，包括踏板支架和通过旋转轴安装在所述踏板支架上的踏板臂，所述旋转轴的两端固定在所述踏板支架上，所述踏板臂连接在所述旋转轴的中部，其特征在于，所述压溃式踏板溃缩机构还包括在碰撞时能够压断所述旋转轴的碰撞块。

2.根据权利要求1所述的压溃式踏板溃缩机构，其特征在于，所述旋转轴为空心旋转轴。

3.根据权利要求1或2所述的压溃式踏板溃缩机构，其特征在于，所述踏板支架的前端和碰撞块用于一起固定在车身上，所述碰撞块的后端位于所述踏板支架的上端面和所述旋转轴之间，并且所述碰撞块的厚度从后端向中部递增。

4.根据权利要求3所述的压溃式踏板溃缩机构，其特征在于，所述碰撞块的后端在正常状态下不接触所述旋转轴。

5.根据权利要求3所述的压溃式踏板溃缩机构，其特征在于，所述踏板支架的前端设计有在碰撞时变形断裂结构。

6.一种汽车，具有压溃式踏板溃缩机构，所述压溃式踏板溃缩机构包括踏板支架和通过旋转轴安装在所述踏板支架上的踏板臂，所述旋转轴的两端固定在所述踏板支架上，所述踏板臂连接在所述旋转轴的中部，其特征在于，所述压溃式踏板溃缩机构还包括在碰撞时能够压断所述旋转轴的碰撞块。

7.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于，所述旋转轴为空心旋转轴。

8.根据权利要求6或7所述的汽车，其特征在于，所述踏板支架的前端和碰撞块一起固定在车身上，所述碰撞块的后端位于所述踏板支架的上端面和所述旋转轴之间，并且所述碰撞块的厚度从后端向中部递增。

9.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于，所述碰撞块的后端在正常状态下不接触所述旋转轴。

10.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于，所述踏板支架的前端设计有在碰撞时变形断裂结构。