[发明专利]具有渐缩垫片的弹性体轴承

说明书

技术领域

本申请的设备涉及一种用于旋翼毂的离心力轴承。

背景技术

离心力轴承能够包含具有统一厚度的金属垫片与弹性体构件的结合。弹性体构件的由压缩引起的剪切应变通常为轴承的寿命的主要限制因素。

因此，需要一种改良的轴承设计，其在操作期间由压缩引起的剪切应变减小。此外，需要一种提供提高的载荷能力而不增大轴承尺寸的轴承。

附图说明

在所附权利要求中阐述了被认为是本申请的设备的创新性特征。然而，当结合附图阅读以下详细描述时，将最好地理解该设备自身、以及优选地使用方式、及其进一步的目的和优势，附图中：

图1为根据本申请的示意性实施方式，具有轴承的旋翼飞行器的侧视图；

图2为根据本申请的示意性实施方式，从图1中的剖面线2-2截取的旋翼飞行器的主旋翼毂的俯视剖面图；

图3为根据本申请的示意性实施方式，从图2中的剖面线3-3截取的主旋翼毂的剖面图；

图4为根据本申请的示意性实施方式的轴承的放大剖面图。

具体实施方式

以下描述了本申请的设备的说明性实施方式。为了清楚起见，在本说明书中没有描述实际实施中的所有特征。当然，应当理解，在任何这种实际实施方式的开发过程中，必须做出许多针对特定实施情况的决定来达到开发者的特定目的，例如遵守系统相关的以及商业相关的约束，这在各个实施情况之间将会不同。而且，应当理解，这种开发工作可能是复杂并且耗时的，但对于获益于本公开内容的本领域普通技术人员而言，这种开发工作将只不过是常规工作。

在本说明书中，当对附图中的装置进行描述时，可能提及不同部件之间的空间关系以及部件的不同方面的空间定向。然而，本领域的技术人员在完整阅读了本申请之后将认识到，本文中描述的装置、构件、设备等可以沿任意所期望的方向定向。用于描述不同部件之间的空间关系或用于描述这些部件的方面的空间定向的术语，例如“上”“下”“上部”“下部”或其他类似术语的使用应当理解为是用于对应地描述部件之间的相对关系或这些部件的方面的空间定向，因为本文中描述的装置可以沿任意所期望的方向定向。

本发明的设备为轴承，该轴承具有交替的渐缩垫片层和渐缩弹性体构件层，渐缩垫片和渐缩弹性体构件被共同构造成用以减小弹性体构件的由压缩引起的剪切应变。应当理解，虽然本文描述的渐缩垫片是金属的，但该渐缩垫片能够由任何刚性的材料制造，例如复合材料。

参见图1，描绘了旋翼飞行器101的一个示例。旋翼飞行器101能够包含机身103、起落架105、尾桁107、具有旋翼桨叶123的主旋翼系统109以及尾部旋翼系统111。应当理解，旋翼飞行器101仅仅为能够实施本文公开的设备——例如轴承301——的多种飞行器的示意性示例。其他的飞行器实施形式可以包含混合式飞行器、倾转旋翼飞行器、无人驾驶飞行器、自转旋翼机以及多种直升机构造，在此仅举出几个示例。

参见图2和3，主旋翼系统109可包含旋翼轭架117和旋翼夹头115。每个旋翼夹头115构造成用以接收并联接至旋翼桨叶123之一。在操作期间，旋翼桨叶123绕着由旋翼主轴113限定的旋转轴线的旋转能够产生离心力307，离心力307受到轴承301的压缩的反作用。能够使用轴承支撑件119为轴承301提供轴承表面。此外，轴承301能够具有基部构件125，该基部构件125构造成用以联接至旋翼夹头115。轴承301能够被构造为对旋翼桨叶123和旋翼轭架117之间的压缩运动、扭转运动和挥舞运动提供反作用。

参见图4，描绘了通过轴承301的剖面图。轴承301包含多个渐缩金属垫片305以使得每个金属垫片305的较厚的端部靠近轴承301的内侧部分。如图4所示，每个金属垫片305朝着轴承301的外侧部分变窄。轴承301还能够包含多个渐缩的弹性体构件303，渐缩的弹性体构件303因此逐渐减小以使得内侧部分比外侧部分更窄。轴承301能够具有位于交替的渐缩垫片305层和渐缩弹性体构件303层之间的盖构件127。盖构件127能够为与翼尖侧的弹性体构件303和弹性体部121匹配的刚性构件，该弹性体部121被构造为盖构件127与轴承支撑件119的匹配的球形表面之间的接合部。