[发明专利]一对机动车用装饰嵌条

说明书

技术领域

本发明涉及一对机动车用装饰嵌条（molding），各自由装饰嵌条主体和插入并安装于装饰嵌条主体的两端部的端盖组成。更具体地，本发明涉及一对机动车用装饰嵌条，其包括防止当端盖插入并安装于装饰嵌条主体的端部时错误组装的机构；即，防止必须插入并安装于一定的装饰嵌条主体（以下可称为“目标装饰嵌条主体”）的端部的端盖被错误地插入并安装于不同于目标装饰嵌条主体的另一装饰嵌条主体的端部。

包括目标装饰嵌条主体和与之不同的另一装饰嵌条主体的一对装饰嵌条主体的实例是设置在车体的右侧面和左侧面的相应位置的一对装饰嵌条主体，以及设置在车体的一个侧面的前门和后门上的一对装饰嵌条主体。

背景技术

安装于机动车的车体的装饰嵌条由装饰嵌条主体和插入并安装于装饰嵌条主体的两端部的端盖组成。

例如，日本专利第4292932号公报（专利文献1）公开了通过将端盖安装于装饰嵌条主体的两端部而构成的公知的装饰嵌条。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第4292932号公报

发明内容

发明要解决的问题

在许多情况下，各自由装饰嵌条主体和插入并安装于装饰嵌条主体的两端部的端盖组成的一对装饰嵌条，设置在关于左右方向对称的车体的右侧面和左侧面的相应位置。在这样的情况下，在左、右侧面的装饰嵌条主体是对称的，并且具有共同的截面形状。因此，所谓的错误组装变得更易发生。例如，用于左侧（或右侧）装饰嵌条主体的前端的端盖可被错误地组装至右侧（或左侧）装饰嵌条主体的后端，或者用于左侧（或右侧）装饰嵌条主体的后端的端盖可被错误地组装至右侧（或左侧）装饰嵌条主体的前端。移除被错误地组装至装饰嵌条主体的端盖是非常困难的。如果强行移除端盖，则会损坏端盖。

因此，期望可靠地防止错误组装。

上述错误组装发生在端盖与具有使端盖能够插入的截面形状的装饰嵌条主体之间。即，错误组装不仅可在关于左右方向对称的车体的右侧面和左侧面的相应部位设置的装饰嵌条之间发生，而且可在前门和后门上设置的装饰嵌条之间，以及如果满足上述条件，在用于不同车型的装饰嵌条之间发生。

本发明的目的在于可靠地防止端盖与具有使端盖能够插入的截面形状的装饰嵌条主体之间的错误组装。

解决问题的手段

将在以下段落（1）至（7）中说明本发明的配置。应注意的是，在本部分（“解决问题的手段”）和下部分（“发明的效果”）中，添加附图标记以便促进理解。然而，本发明不限于由附图标记表示的配置。

（1）配置1

一对机动车用装饰嵌条，包括第一装饰嵌条主体51/52、安装于第一装饰嵌条主体51/52的端盖11/12、以及第二装饰嵌条主体52/51，其配置成使得端盖11/12不能插入第二装饰嵌条主体52/51的一个端部，而能插入第二装饰嵌条主体52/51的另一个端部，其中

通过将端盖11/12沿着槽插入第一装饰嵌条主体51/52的一个端部的操作，将端盖11/12安装于第一装饰嵌条主体51/52的一个端部，由此将端盖11/12组装至第一装饰嵌条主体51/52的一个端部，并且通过错误组装防止装置防止端盖11/12深深地插入第二装饰嵌条主体52/51的另一个端部。

（2）配置2

在配置1中，第一装饰嵌条主体51的一个端部具有用于将端盖11锁定于安装状态的第一安装接收部511；

端盖11具有当端盖11安装于第一装饰嵌条主体51的一个端部时，不抵接第一安装接收部511的接合突起112；

第二装饰嵌条主体52的另一个端部具有用于将第二端盖12锁定于安装状态的第二安装接收部521；

当上述端盖11插入第二装饰嵌条主体52的另一个端部时，接合突起112抵接第二安装接收部521；并且

错误组装防止装置由接合突起112和第二安装接收部521组成。

（3）配置3（参照图2）

在本配置3和引用配置3的配置6和7中，“第一”和“第二”的用法与配置2和配置4等，以及本发明的实施例中的用法不同。例如，在配置2、4等中，附图标记“51”表示“第一装饰嵌条主体”；然而，在配置3中，附图标记“51”表示“第二装饰嵌条主体”。关于详情，参照附图标记说明。

在配置1中，第一装饰嵌条主体52的一个端部具有用于将端盖12锁定于安装状态的第一安装接收部521；