[发明专利]一种混合动力系统及其控制方法在审
申请号: | 201210378525.X | 申请日: | 2012-10-08 |
公开(公告)号: | CN102862472A | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 高小二;赵建虎 | 申请(专利权)人: | 天津市松正电动汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/44 | 分类号: | B60K6/44;B60W20/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300308 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种混合动力系统,其特征在于,包括发电机、发动机、变速箱、电动机、储能装置,所述发电机与所述发动机相连接,所述发动机、变速箱、电动机依次同轴相连接,所述储能装置与所述电动机相连接,所述电动机输出轴与车辆驱动桥相连接。
2.根据权利要求1所述的混合动力系统,其特征在于,所述变速箱包括一个档杆和多个齿轮,所述档杆和一气缸相连接,所述气缸和一控制装置相连接。
3.根据权利要求2所述的混合动力系统,其特征在于,所述控制装置与整车控制器相连接。
4.根据权利要求1或2所述的混合动力系统,其特征在于,所述变速箱为两档以上变速箱。
5.权利要求1所述的混合动力系统的控制方法,包括:
根据当前车速和储能装置电量判断使用纯电动模式或者纯发动机模式;
纯电动模式下,所述变速箱挂空档,由电动机单独驱动车辆行驶;纯发动机模式下,所述变速箱挂非空档,由发动机驱动车辆行驶。
6.根据权利要求5所述的混合动力系统的控制方法,其特征在于,还包括换档步骤,所述步骤包括:
S1. 所述变速箱挂空档;
S2. 计算发动机目标档位转速;
S2. 所述发电机带动发动机到达目标档位转速,使发动机与当前车速同步;
S3. 控制所述变速箱换到目标档位;
S4. 换档结束后,根据需要给定油门。
7.根据权利要求6所述的混合动力系统的控制方法,其特征在于,所述发动机的目标转速是根据当前车速、变速箱的变比来计算的。
8.根据权利要求5所述的混合动力系统的控制方法,其特征在于,所述控制方法内嵌于系统控制器控制程序之中。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构