[发明专利]一种利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机

说明书

技术领域

本发明涉及动力机领域，具体涉及了一种利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机。

背景技术

现有技术中，一般直接采用气缸和曲轴箱结合组合成动力机，用于微型汽车、发电机组等，但这样的结构，惯性力及转矩不够大，应用性不强。

发明内容

本发明的目的是克服上述现有技术存在的不足，提供一种利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机，利用杠杆进行增力，在保持一定的惯性力及转矩的基础上，提高了能量利用率。

本发明的一种利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机，包括通过杠杆连接的电磁结构和曲轴结构，所述电磁结构包含若干个漆包线圈和磁块，每两个磁块之间夹设一漆包线圈；设有若干根杠杆，杠杆的一端连接与漆包线圈相连，另一端与曲轴结构中的曲柄相连。

优选的，所述杠杆的支点到电磁结构的距离大于杠杆的支点到曲轴结构的距离。

进一步的，所述电磁结构与蓄电池或发电装置连接。

优选的，所述漆包线圈与杠杆相连的部分设置燕尾槽，杠杆与漆包线圈相连的部分设置用于与燕尾槽夹连的夹槽。

优选的，所述磁块为永磁体，每个漆包线圈以两个端部对应夹设在两块永磁体之间，相邻的两块永磁体对应面的极性相异。

进一步的，所述漆包线圈端部还设有导磁体，导磁体为若干片硅钢片。

优选的，设置四个蓄电池、包含两个漆包线圈及三块磁块的电磁结构，两根杠杆及一曲轴结构，四个蓄电池串联，且四个蓄电池两端的输出端分别与一个漆包线圈连接。

进一步的，所述曲轴结构还包括一个动力输出轴，动力输出轴连接在曲轴结构的中心传动轴上。

更进一步的，所述曲轴结构的中心传动轴上还连接飞轮。

相比于现有技术，本发明的利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机具有以下有益效果为：

本发明的利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机，通过发电装置给电磁结构中的漆包线圈一个激发电流，通过电磁场作用，杠杆向曲轴结构一侧作直线往复运动并达到增力效果，通过曲轴结构将直线往复运动变为旋转运动。这样的结构设置，利用杠杆进行增力，在保持一定的惯性力及转矩的基础上，提高了能量利用率。

附图说明

图1为本发明的利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机一实施例的俯视图。

图2为基于图1的本发明的利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机的结构示意图。

图中：1.漆包线圈，2.磁块，3.杠杆，4.曲轴结构，41.曲柄，42.飞轮，43.输出轮，5.蓄电池或发电装置。

具体实施方式

结合图1和图2所示，本发明的一种利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机，包括通过杠杆3连接的电磁结构和曲轴结构4，电磁结构与蓄电池或发电装置连接，所述电磁结构包含若干个漆包线圈1和磁块2，每两个磁块2之间夹设一漆包线圈1；设有若干根杠杆3，杠杆3的一端连接与漆包线圈1相连，另一端与曲轴结构4中的曲柄41相连。

其中，杠杆的支点到曲轴结构的距离大于杠杆支点到电磁结构的距离。

磁块优选为永磁体，每个漆包线圈以两个端部对应夹设在两块永磁体之间，相邻的两块永磁体对应面的极性相异。进一步的，漆包线圈端部再设置导磁体，导磁体优选为硅钢片。

作为优选实施方式的，漆包线圈的连接方式以如下的方式：漆包线圈与杠杆相连的部分设置燕尾槽，杠杆与漆包线圈相连的部分设置用于与燕尾槽夹连的夹槽。

进一步的，所述曲轴结构4还包括一个动力输出轴43，动力输出轴43连接在曲轴结构4的中心传动轴上。更进一步的，所述曲轴结构4的中心传动轴上还连接飞轮42。

实施例1

结合图1和图2所示，本发明的一种利用杠杆结合电磁结构与曲轴的动力机，包括通过杠杆3连接的电磁结构和曲轴结构4，电磁结构包含两个漆包线圈1及三块磁块2，每两个磁块2之间夹设一漆包线圈1；设置四个蓄电池与电磁结构连接，四个蓄电池串联，且四个蓄电池两端的输出端分别与一个漆包线圈1连接；设置两根杠杆3及一曲轴结构4，每根杠杆3的一端连接与一个漆包线圈1相连，另一端分别与曲轴结构4中的一根曲柄41相连。

其中，杠杆3的支点到电磁结构的距离大于杠杆的支点到曲轴结构的距离。进一步的，杠杆3的支点到电磁结构的距离与杠杆的支点到曲轴结构的距离之比大于3∶1。

磁块2优选为永磁体，每个漆包线圈以两个端部对应夹设在两块永磁体之间，相邻的两块永磁体对应面的极性相异。进一步的，漆包线圈端部再设置导磁体，导磁体优选为硅钢片。