[发明专利]汽车空调压缩机FS170C前盖及其铸造方法有效
申请号: | 201210380261.1 | 申请日: | 2012-10-09 |
公开(公告)号: | CN102896291A | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 苏东;陈学文;范卫忠;高伟全;丘圣东;孙珏 | 申请(专利权)人: | 广州金邦有色合金有限公司 |
主分类号: | B22D17/00 | 分类号: | B22D17/00;C22C21/02;C22C1/02;B22C3/00;F04B39/12 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 万志香;曾旻辉 |
地址: | 511340 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车空调 压缩机 fs170c 及其 铸造 方法 | ||
1.汽车空调压缩机FS170C前盖的铸造方法,其特征在于:采用挤压铸造工艺,主要包括熔化、合模、给料、压射、挤压、开模、顶出、取产品、喷涂步骤;
所述熔化步骤,主要包括除气、除渣;
所述除气操作方法为:待铝水温度为690-730℃,将除气剂压入距坩埚底10-20cm处,搅拌,至液面无气泡冒出;
所述除渣操作方法为:除气结束后,静置5-12min,然后加入除渣剂,进行除渣,待铝水温度为680-700℃即可准备合模;
所述压射步骤中,保压时间为6-10s,压射时间为5-9s;
所述挤压步骤中,模温机温度为220-240℃。
2.根据权利要求1所述的铸造方法,其特征在于,所述压射步骤中,保压时间为7-8s,压射时间为6s。
3.根据权利要求1所述的铸造方法,其特征在于,所述合模步骤前需在模具表面喷涂脱模剂与水的混合物,所述混合物为埃奇森脱模剂与水按重量份配比1:40-80混合而成。
4.根据权利要求3所述的铸造方法,其特征在于,所述混合物为埃奇森脱模剂与水按重量份配比1:40-50混合而成。
5.根据权利要求1所述的铸造方法,其特征在于,所述熔化过程进行合金化处理后的铝水的化学成分为:Si 9.6-12wt%,Fe<1.3wt%,Mn<0.5wt%,Mg0.25-0.3wt%,Zn<1.0wt%,Pb<0.05wt%,Cu 2.0-3.5wt%,Ni<0.5wt%,Sn<0.2wt%,其余为Al和不可避免的杂质。
6.根据权利要求5所述的铸造方法,其特征在于,所述熔化过程进行合金化处理后的铝水的化学成分为:Si 10.2-11.4wt%、Fe 0.96-0.98wt%、Mn 0.39-0.41wt%、Mg 0.25-0.29wt%、Zn 0.9-0.91wt%、Pb 0.038-0.042wt%、Cu 2.9-2.93wt%、Ni0.37-0.41wt%、Sn 0.18-0.19wt%,其余为Al和不可避免的杂质。
7.根据权利要求1-6任一项所述的铸造方法得到的汽车空调压缩机FS170C前盖。
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