[发明专利]同步器滑套及其加工方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车传动部件设计加工方法领域，尤其是涉及一种汽车变速器中的同步器滑套及其加工方法。

背景技术

目前，随着国内外汽车消费数量的增加，发展速度日新月异，需要改变现有传统的加工方法，降低加工成本、提升产品质量，提高生产效率。同步器作为变速箱中的核心零件，其质量的好坏直接决定着变速箱的好坏，同步器质量的提高，将会大大提高整车的质量。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种加工容易、成本低、效率高的同步器滑套及其加工方法。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种同步器滑套，包括滑套基体，滑套基体设有内花键，内花键齿上设有倒锥和尖角，滑套基体的周向均布设有不少于三个滑块槽，所述滑套基体的周向均布设有不少于三个第一通孔或第一螺孔，所述第一通孔或第一螺孔位于内花键齿槽内；所述滑套基体内花键齿根圆的周向还均布匹配有不少于三个与齿槽相匹配的V型块，所述V型块的两个相互平行的端面上设有轴向向外开口的V形槽，所述V型块的对称中心处设有一个第二通孔或第二螺孔；所述V型块通过一紧固件固接在滑套基体的内花键齿槽内。

进一步的，所述紧固件为螺栓、螺钉、销钉或铆钉。

进一步的，所述V型块上的V形槽形状与锥毂的锁止面相配合，所述V形槽的根部设有一凹槽。

一种加工上述同步器滑套的方法，包括以下步骤：

步骤一，滑套基体的加工工序依次为：下料、锻造、粗车毛坯、检验、精车内孔圆周面、精车外圆周面、拉制内花键、挤倒锥、铣滑块槽、精拉内花键、倒内花键尖角、精车拨叉槽、加工第一通孔或第一螺孔、去除毛刺、热处理；

步骤二，V型块的加工工序依次为：下料、锻造、粗车毛坯、精车毛坯、线切割齿形、加工第二通孔或第二螺孔、线切割V形槽、去除毛刺、热处理；

步骤三，同步器滑套安装成型：用紧固件将V型块与滑套固接在一起。

进一步的，步骤一与步骤二可以交换。

进一步的，步骤一中，所述的检验包括对滑套毛坯材料和尺寸的检验。

进一步的，步骤一中，所述的热处理为渗碳工艺。

进一步的，步骤二中，所述的线切割齿形为模拟渐开线的方式加工V型块的齿形。

进一步的，步骤二中，所述的热处理为氮化工艺。

本发明具有的优点和积极效果是：采用上述技术方案，使滑套加工容易、成本低、生产率高，且延长了工作寿命、提高了产品质量。

附图说明

图1是传统同步器滑套的结构示意图；

图2是本发明的立体结构示意图；

图3是本发明的剖视图；

图4是V型块放大结构示意图；

图5是加工滑套基体的工序流程图；

图6是加工V型块的工序流程图。

图中：

1．滑套基体    2．V型块    3．铆钉

4．滑块槽      5．尖角     6．倒锥

7.V形槽        8.凹槽

具体实施方式

图1是传统滑套的结构示意图，由图1可知，用于轴向限位的V型块与滑套是一个不可分割的整体，V型块是由滑套内花键齿连齿形成的；其加工方法是：首先是在滑套连齿处铣削加工至一定的轴向深度，然后采用仿形法用压床压制的方法加工出V形槽；加工起来比较困难、成本高、生产效率也较低。

为了改善上述传统的同步器滑套存在的不足，本发明采用V型块与滑套基体相分离，通过紧固件将两者固接在一起的结构，下面列举一具体实施例对本发明进一步阐述。

如图2、图3、图4所示，本实施例是一种同步器滑套，包括滑套基体1，滑套基体1设有内花键，内花键齿上设有倒锥6和尖角5，滑套基体1的周向均布设有不少于三个滑块槽4；滑套基体1的周向均布设有不少于三个第一通孔，第一通孔位于内花键齿槽内；滑套基体1内花键齿根圆的周向还均布设有不少于三个与齿槽相匹配的V型块3，如图4所示，V型块3的两个相互平行的端面上设有轴向向外开口的V形槽7，V形槽7的形状与锥毂的锁止面相配合，V形槽7的根部设有一凹槽8；V型块3的对称中心处设有一个第二通孔；V型块3通过一铆钉3固接在滑套基体1的内花键齿槽内。