[发明专利]胶管内壁涂油装置

说明书

技术领域

本发明涉及胶管加工领域，特别涉及一种胶管内壁涂油装置。

背景技术

汽车胶管为了解决汽车组装生产线装配困难的问题，需要在胶管两个端口涂抹一种润滑剂，来降低装配时候的插入力。以往使用手工，利用尼龙棒蘸一些润滑剂，然后在将尼龙棒插入胶管端口，转动360°，将润滑剂涂抹在胶管上，然后发送给客户使用。经过长时间实践，发现产品在涂油后经过仓库放置一段时间，然后在经过长时间的长途运输震动，胶管端口的油不仅流出污染了其它胶管，而且涂油后长时间运输发给客户，在客户组装的过程中发现部分胶管端口的油已经干燥，无法解决生产线装配困难的问题。

在这种不稳定的工艺生产出来的产品，不能真正解决客户生产线装配困难的问题，因此，解决在长时间运输和放置的情况下使胶管端口的油不流出和不干燥成为了必须攻克的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车用胶管端口涂油装置，通过胶管端口安装涂油帽的装置来代替涂油棒涂油，可以解决涂油后的胶管在长时间运输和放置的情况下使胶管端口的油不流出和不干燥的问题。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种胶管内壁涂油装置，在胶管的端口设置有涂油帽2；涂油帽由手柄2-2，排气孔2-1，储油槽2-3，限位挡板2-4组成；储油槽的外径D和胶管内径d相同；限位挡板24在手柄2-2和储油槽2-3之间部位，用于阻挡涂油帽掉入胶管内；在手柄中心设置有排气孔2-1，在胶管两端都安装涂油帽后，可以将胶管内受挤压的气体排出。

本发明的胶管内壁涂油装置是由涂油帽2蘸油后插入胶管端口实现的。具体说明如下：如图2（a）/（b）/（c）所示，涂油帽2是由手柄2-3，排气孔2-1，储油槽2-3，限位挡板2-4组成。涂油帽外径D和胶管内径d相同。保证涂油帽插入胶管内壁时，使涂油帽外径与胶管内壁接触.

优点为：1、胶管在长时间运输中涂油帽不脱落。2、密封作用。3、手柄2-3作用为插入拔出涂油帽方便。

在胶管两端都插入涂油帽的过程中，胶管内部会产生气体，它通过涂油帽排气孔2-1排出。涂油帽上设计多个储油槽，涂油帽蘸油后，由于油的粘度大，油会粘在涂油帽上面。涂油帽在插入胶管端口的过程中，由于涂油帽外径和胶管内径的摩擦，涂油帽的油会流入到储油槽中。通过涂油帽与胶管的密封作用，将储油槽中的油储存起来，不流出和挥发。涂油帽的插入深度由涂油帽的限位挡板2-4控制。

如图1所示：一种胶管内壁涂油装置，由两个涂油帽2分别插入胶管两个端口而成。

所述的胶管涂油装置：它是将两个涂油帽蘸油后，分别插入到胶管的两个端口，涂油帽外径D和胶管内径d相同，涂油帽设计3个储油槽，蘸油插入胶管后，通过涂油帽外径D和胶管内径d配合，可以将油密封在储油槽内，通过长时间的放置，油不会干燥和流出，客户使用时，在拔出涂油帽的过程中，储油槽的油可以涂抹在胶管内壁上，起到润滑的作用。解决了装配困难的问题。

根据涂油帽的设计特点，使润滑油密封在了胶管端口上。客户使用时，在拔出涂油帽的过程中，储油槽的油可以涂抹在胶管内壁上，起到润滑的作用。通过此装置，解决了目前润滑油在长时间放置和运输中不流出和不干燥的问题。

附图说明

图1：胶管涂油后的总成图；

图2(a)：涂油帽结构主视图；

图2(b)：涂油帽结构侧视图；

图2(c)：涂油帽结构剖视图。

具体实施方式

本发明实施方式可以实现对内径16mm的燃油胶管端口内壁涂油加工。

下面结合附图，对胶管内壁涂油装置在设备上的操作方法进行详细的说明

如图1胶管1内径d=16mm，涂油帽2外径D=16mm，d=D。涂油帽材料选用耐油PVC材料或者耐油橡胶材料。胶管为燃油管。润滑剂使用美孚牌0W-20的润滑油。如图2（a）/（b）/（c）所示，涂油帽2上面设计有一个手柄2-3，一个排气孔2-1，3个储油槽2-3，1个限位挡板2-4。限位挡板是一个直径大于胶管内径的挡板，不能活动，与涂油帽是一个整体，目的是防止涂油帽掉入胶管内部；工人手握涂油帽手柄将涂油帽伸入0W-20油中，油蘸到涂油帽上面。将涂油帽拿出后插入到胶管端口，胶管断面顶到涂油帽限位挡板2-4为止，取出第二个涂油帽蘸油后插入胶管另一端，在插入第二个过程中，胶管中产生出气体通过排气孔2-1排出，使第二个涂油帽顺利插入。在两个涂油帽插入到胶管过程中，因D=d，涂油帽外壁与胶管内壁产生摩擦，涂油帽油经过摩擦流入到储油槽2-3中，密封在胶管端口。在长时间的放置和运输过程中，由于胶管内径和涂油帽外径的接触，使胶管端口（涂油帽储油槽）的油不会流出，同时也不会因透气会干燥。客户使用时，在拔出涂油帽过程中，储油槽油会涂抹在胶管端口内壁上，起到润滑作用，使客户组装不会困难。