[发明专利]采煤巷道电缆支架车

说明书

技术领域：

本发明涉及一种井工作业设备，尤其涉及一种采煤巷道电缆支架车。

背景技术：

随着现代化高产高效机械化综合采煤技术的应用，提高了煤炭开采能力和资源综合利用，为降低生产成本，节约各方面的投入，对其环节配套设施存在技术上的问题要求进行持续改进。目前煤矿综采工作面供电、供水、供液管路前移的办法为使用单轨吊系统。单轨吊系统的工字钢轨道更换或延长时，至少使用4个人力，并且轨道在巷道顶部悬挂式安装，还需要锚杆悬挂，这样增加了费用，而且这种费用是随生产一直反复产生，且由于缆线较重，锚杆极易脱落导致电缆脱落造成人员伤亡的事故。目前，专利名称为“一种采煤巷道电缆车”，专利号为201120283265.9的实用新型专利公开了“在每辆所述电缆车上的两根所述可调节立柱顶端架设有电缆托架铁链；相邻的所述电缆车使用铁链连接；在相邻所述电缆车的所述可调节立柱之间设有立柱连接铁链；在所述电缆托架铁链上绑固有电缆。”的技术内容，但其在实际应用中还存在很多不足和缺陷：应用铁链支撑电缆，电缆、液管没有可靠固定，运行中电缆、液管容易蹿动及左右摆动，造成车辆前倾翻车，电缆、液管长短不一至，电缆、液管外皮破损，甚至造成电缆、液管被拉断；应用铁链连接车辆，车辆之间的刚性不足，运行中无法控制车辆之间平衡，容易在行走中翻车。

发明内容：

本发明的目的在于提供一种电缆固定放置，避免电缆损伤、车辆之间刚性连接的采煤巷道电缆支架车。

本发明由如下技术方案实施：一种采煤巷道电缆支架车，其包括至少两辆以上的电缆车；所述电缆车安放在巷道地面上的工字钢轨道上；其特征在于，其还包括折叠槽形电缆桥架，两根立柱或四根立柱，电缆托盘和电缆压板；在每辆所述电缆车上设有所述等长的两根立柱或所述等长的四根立柱，在所述立柱顶端固定设有槽形电缆托盘，在所述电缆托盘顶部固定设有所述电缆压板；相邻的两个电缆车之间设有所述折叠槽形电缆桥架，所述折叠槽形电缆桥架的两端分别与相邻的所述电缆托盘的活动铰接，从而形成一个整体连通的电缆桥架。

所述折叠槽形电缆桥架包括两个主桥架和连接桥架，所述连接桥架两端分别与两个所述主桥架内端活动铰接，两个主桥架的外端分别与相邻的所述电缆托盘的活动铰接，形成一个连通的单元电缆桥架。

在所述连接桥架底部的前后两端分别固定设有挡块。

所述立柱为升降立柱，所述升降立柱包括固定立柱、导向套和升降杆，在所述固定立柱顶端设有所述导向套，所述升降杆滑动套装在所述固定立柱和所述导向套内，在所述升降杆上设有定位装置，防止所述升降杆上下滑动，用于所述升降杆升降定位，在所述升降杆顶端与所述电缆托盘固定连接。

在相邻的所述固定立柱与所述主桥架之间设有联动连杆，所述联动连杆一端与所述固定立柱活动铰接，所述联动连杆另一端与所述主桥架活动铰接。

所述立柱为气缸，所述气缸的气缸活塞杆顶端与所述电缆托盘固定连接。

在相邻的所述气缸与所述主桥架之间设有联动连杆，所述联动连杆一端与所述气缸的气缸缸体活动铰接，所述联动连杆另一端与所述主桥架活动铰接。

所述立柱为液缸，所述液缸的活塞杆顶端与所述电缆托盘固定连接。

在所述主桥架和所述连接桥架的侧壁上固定设有进液管固定卡。

在所述主桥架和所述连接桥架的侧壁上固定设有线盒。

在所述主桥架和所述连接桥架的侧壁上固定设有线盒。

本发明的优点：彻底改变了原综采工作面配套供电，供液设施使用单轨吊系统的格局，电缆牢靠固定在槽形电缆托盘上，安放在折叠槽形电缆桥架内，有效防止蹿动及左右摆动，避免了电缆、液管在使用中产生长短不一至、外皮破损，甚至于被拉断的安全隐患，车辆之间采用折叠槽形电缆桥架刚性连接，使电缆、液管拉展时受拉力降低、稳定性更好，加装联动连杆使电缆托盘在拉展时高度重心降低，提高设备使用的稳定性；减少人员，降低劳动强度，没有安全隐患，节约材料，为一次投入设备，循环使用，回撤、安装方便、快捷，在工作面推进时，电缆支架车能很好配合煤机推进的速度，提高生产效率，降低了采煤成本；增置的电缆支架车更利于综采工作面标准化管理。

附图说明：

图1为实施例1的整体示意图。

图2为实施例1的电缆车主视图。

图3为实施例1的电缆车侧视图。

图4为实施例1的电缆车俯视图。

图5为实施例2的整体示意图。

图6为实施例2的电缆车主视图。

图7为实施例2的电缆车侧视图。