[发明专利]轴承脂润滑SEW之R系列减速机

说明书

【技术领域】

本发明涉及机械减速技术领域，一种轴承脂润滑SEW之R系列减速机，系德国SEW公司R、F、K与S四大系列减速机改进——机座内齿轮用油润滑、滚动轴承用轴承脂润滑。 

【背景技术】

德SEW公司R、F、K与S四大系列减速机，是当今国内继摆线减速机之后仿制最广的又一机型，遍布烟草机械生产线、啤酒生产线、矿山机械……。 

R系列斜齿轮减速机与我国同轴式圆柱齿轮减速器TZ系列(JB/T7000-93)相当；F系列平行轴斜齿轮减速机与南京高速齿轮厂的YNS系列(JB/T7000-93)、唐山冶金矿山机械厂的S系列相当；k系列螺旋锥齿轮减速机与南京高速齿轮厂、唐山冶金矿山机械厂及郑州机械研究所的YK系列圆锥-圆柱齿轮减速器(YB/T050-93)相当；S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机与我国蜗杆减速器(JB/T7935-95、6387-92及7008-93)相当。 

因此，国内机型出现的故障，R、F、K与S四大系列仿制产品肯定也会出现。一个事实：K系列螺旋锥齿轮减速器在应用于转刷式曝气机时故障率很高，浙江某皮革公司污水处理场，曝气机配用浙江××减速机公司的K系列减速器使用不到两个月坏了，换上新的不久又坏了，拆机后认真检查、分析，原因在于锥齿位于最高处，飞溅的润滑油难以润滑滚动轴承，使轴承早早便渴油，保持架断裂，散落的钢球又使锥齿轮断牙。 

“减速器故障在煤矿设备故障中约占40％。轴承是减速器中非常容易损坏的另件。轴承破坏形式：轴承划伤、轴承粘着、轴承侵入杂质、轴承保持架断裂等。原因：润滑油中大颗粒杂质含量较高，加重轴承磨损程度。”《矿用减速器的破坏原因及处理方法》 

“承载轮齿表面各处承受着不同形式的应力作用，齿面和皮下金属可能产生微小裂纹形成疲劳源，随之应力循环次数增加，裂纹将不断扩展以致相互连接起来形成小块金属脱落，齿面出现点蚀剥落，齿轮齿面产生疲劳损坏。”《重载齿轮齿面疲劳损坏及预防》 

(一)轴承故障率高的根本原因： 

“润滑不良是引起轴承早期破坏的主要原因”(刘泽九《滚动轴承应用手册》891页) 

“…轴承早期失效往往不是材质引起的疲劳破坏，而是污染物进入轴承内部后润滑脂质逐渐变坏，在滚动接触面上产生压痕所致。”(《密封深沟球轴承的密封技术》轴承2009.05) 

向心球轴承接触应力σmax＝5000Mpa(р.д.别捷尔曼的《滚动轴承手册》134页)为齿 轮副σmax＝1450Mpa的3-4倍，因此轴承润滑脂(油)的清洁度应远高于齿轮的润滑油。 

(a)上海机械学院《机械设计基础》上103页：“齿轮传动装备使用一段时间后拆下可发现轮齿表面出现磨损痕迹，特别在润滑较差或润滑油不纯洁的条件下，磨损现象更为明显，轮齿根部磨损较顶部严重，小齿轮磨损又较大齿轮严重。磨损是由于接触面之间有作用力和相对滑动造成的。…齿廓间有了相对滑动长度ΔS，表明齿廓要磨损。” 

(b)朱孝录《齿轮传动设计手册》94页：在动力齿轮传动中，轮齿表面由于滑动磨损、腐蚀、过热等等，因而出现齿面损耗是不可避免的； 

(c)《风力发电机组齿轮箱轴承的保养和维护》：“运行人员登机发现滤清器内有2mm2鳞片状铁屑和大量金属粉末；高速轴轴承损坏后齿轮位移，导致行星架齿面啮合异常而损坏。” 

(二)理论上要求轴承用脂润滑(或不含添加剂矿物油)，齿轮用含添加剂的润滑油： 

(a)刘泽九《滚动轴承应用手册》893页：“当高速运转或高温下工作的轴承，在无法使用润滑脂润滑时或轴承邻近的另件(如齿轮)用润滑油润滑时，轴承才用润滑油润滑。”921页：“…滚动轴承的润滑一般用不含添加剂的矿物油”； 

(b)朱孝录《齿轮传动设计手册》1087页：处于边界润滑状态下的齿轮，应使用含极压抗磨剂(添加剂)的润滑油。 

SH/T0017-1990L-FC一等品轴承油运动粘度为90-100；比齿轮油粘度为288-352小得多。 

结论：齿轮箱、轴承故障率高的根本原因是用齿轮油同时润滑齿轮与滚动轴承。 

【发明内容】

提供一种轴承脂润滑、齿轮齿轮油润滑的轴承脂润滑SEW之R系列减速机。 

【技术方案】