[发明专利]一种回程车调配方法和装置有效
申请号: | 201210382914.X | 申请日: | 2012-10-10 |
公开(公告)号: | CN103049833A | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 许高阳;李富芳;李熙;索寒生;陈永凯;赵贵欣 | 申请(专利权)人: | 中国石化化工销售有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q50/28 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 郭振兴;彭晓玲 |
地址: | 100728 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 回程 调配 方法 装置 | ||
1.一种回程车调配方法,其特征在于,包括:
自起始订单中提取发货车辆的送到地信息,判断所述发货车辆的送到地信息是否在返程订单的发货仓库的映射关系表内;
提取返程订单的送到地信息,判断所述返程订单的送到地信息是否在所述起始订单的发货仓库的映射关系表内;
如果所述发货车辆的送到地信息在返程订单的发货仓库的映射关系表内,且所述返程订单的送到地信息在所述起始订单的发货仓库的映射关系表内,则在所述起始订单中提取起始运距信息;
在所述起始订单的发货仓库的映射关系表中提取运输完成空驶运距信息,在所述返程订单中提取返程运距信息,在所述返程订单的发货仓库的映射关系表中提取返程提货空驶运距信息;
根据所述起始运距信息、返程运距信息、返程提货空驶运距信息和运输完成空驶运距信息得到重车行驶率参数;
将所述重车行驶率参数与重车行驶率最小值进行比较,如果所述重车行驶率参数大于等于所述重车行驶率最小值,则调配所述发货车辆的回程车完成所述返程订单中的运输任务。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
将所述起始运距信息与起始运距最小值进行比较,如果所述起始运距信息大于等于所述起始运距最小值,则调配所述发货车辆的回程车完成所述返程订单中的运输任务。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
在所述起始订单中提取预计到达日期信息,在所述返程订单中提取返程发货日期信息,将所述预计到达日期信息与所述返程发货日期信息进行比较,如果所述预计到达日期信息不晚于所述返程发货日期信息,则调配所述发货车辆的回程车完成所述返程订单中的运输任务。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
将所述返程提货空驶运距信息与返程提货空驶距离最大值进行比较,如果所述返程提货空驶运距信息小于等于返程提货空驶距离最大值,则调配所述发货车辆的回程车完成所述返程订单中的运输任务。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
将所述运输完成空驶运距信息与运输完成空驶距离最大值进行比较,如果所述运输完成空驶运距信息小于等于运输完成空驶距离最大值,则调配所述发货车辆的回程车完成所述返程订单中的运输任务。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据起始运距信息、返程运距信息、返程提货空驶运距信息和运输完成空驶运距信息得到重车行驶率参数具体包括:
根据以下公式计算重车行驶率参数:
(DA-B+DB’-A’)/(DA-B+DB-B’+DB’-A’+DA’-A)×100%=P%
其中,DA-B代表起始运距信息,DB’-A’代表返程运距信息,DB-B’代表返程提货空驶运距信息,DA’-A代表运输完成空驶运距信息,P%代表重车行驶率参数。
7.一种回程车调配装置,其特征在于,包括:
第一信息提取模块,用于自起始订单中提取发货车辆的送到地信息,提取返程订单的送到地信息,向信息判断模块发送;
信息判断模块,用于判断所述发货车辆的送到地信息是否在返程订单的发货仓库的映射关系表内,判断所述返程订单的送到地信息是否在所述起始订单的发货仓库的映射关系表内:如果所述发货车辆的送到地信息在返程订单的发货仓库的映射关系表内,且所述返程订单的送到地信息在所述起始订单的发货仓库的映射关系表内,向第二信息提取模块发送信息提取指令;
第二信息提取模块,用于根据所述信息判断模块发送的提取指令,在所述起始订单中提取起始运距信息,在所述起始订单的发货仓库的映射关系表中提取运输完成空驶运距信息,在所述返程订单中提取返程运距信息,在所述返程订单的发货仓库的映射关系表中提取返程提货空驶运距信息;
参数获得模块,用于根据所述起始运距信息、返程运距信息、返程提货空驶运距信息和运输完成空驶运距信息得到重车行驶率参数;
比较调配模块,用于将所述重车行驶率参数与重车行驶率最小值进行比较,如果所述重车行驶率参数大于等于所述重车行驶率最小值,则调配所述发货车辆的回程车完成所述返程订单中的运输任务。
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