[发明专利]一种高稳定性甲醇汽油及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种高稳定性甲醇汽油及其制备方法。

背景技术

随着我国经济的快速发展，汽车产销量大幅增加，在对车用燃料的强劲需求下，催生出多种机动车代用燃料，这其中发展最快的是甲醇汽油。甲醇含氧量高、汽化潜热大、来源广泛、燃烧产物污染小，因此，甲醇汽油被认为是比较理想的车用汽油替代品，但在实际生产、贮存和使用过程中，甲醇汽油出现了遇水相分离、低温相分离、高温气阻、溶胀、腐蚀等突出问题，为此，研究人员围绕提高甲醇汽油各方面性能进行了许多研究工作。

2008年7月2日公开的发明专利200610102365.0中公开了一种车用系列甲醇汽油及其制备方法，该甲醇汽油由催化裂化汽油、变性甲醇和120号溶剂油组成。其变性甲醇中的低聚活性聚异丁烯基丁二酰亚胺（PIBA）分子量大、粘度高且价格昂贵，主要用于调制中、高档润滑油；而该发明也仅解决了甲醇汽油夏季高温气阻的问题。

2008年2月27日公开的发明专利200610111348.3中公开了一种亲和甲醇汽油生产制备方法，该发明所加入的亲和物质只是一种添加剂，无特殊之处；其所采用的介观搅拌技术需要增加特殊设备且过程能量利用复杂，不适合工业化生产。

2008年5月14日公开的发明专利200610147198.1中公开了一种甲醇汽油添加剂，该添加剂仅能保证甲醇汽油中含水≤0.3%时不会出现分层，且制备过程中的静置时间较长，为12小时，故，实际应用受到限制。

2008年7月16日公开的发明专利200710000083.4中公开了一种高清洁甲醇汽油及其配制方法，该发明中除了90#汽油和甲醇外，还较大比例地加入了混合苯，混合苯的加入会恶化汽车的排放性能，增加尾气中的CH化合物含量，污染环境；此外，该发明在配制过程中要使用滤油机，增加了投资和生产成本。

2008年4月30日公开的发明专利200610150666.0中公开了一种高适应性车用环保甲醇汽油，该发明中的添加剂成分极其复杂，工业应用受到限制；而甲醇汽油复合添加剂中含有35~50%的芳香烃、0.05~0.1%的烷基水杨酸铬和0.05~0.1%的丁二酸二异辛酯磺酸钙，这些组分都是汽油国标中严格限制并逐步减少的物质，因而应用前景必将受到限制。

2008年2月13日公开的发明专利200710045098.2中公开了一种车用甲醇汽油，该发明需加入5%~15%的轻烃，原料来源受限；其所公布的实施例中苯含量和锰含量指标都大大超出了93#车用汽油标准，不利于产品的推广应用。

2008年10月8日公开的发明专利200710090719.9中公开了一种甲醇汽油复合添加剂及其制备方法，该添加剂中含有的四氢化萘有致敏性和致癌性，且沸点达207.6℃，易致胶质；含有的环烷酸锌为琥珀色粘稠碱性液体，微溶于甲醇和汽油，且受热易分解放出有毒烟气；含有的聚四氟乙烯几乎不溶于任何溶剂，是一种塑性固体材料。另外，其实施例中的M30残留量大，佐证了发明中含有较多不易蒸出的重组分；春夏季蒸汽压达到73kPa，容易发生气阻；溶水量只达到0.7%，抗水相分离性能一般。

2009年5月13日公开的发明专利200710166279.0中公开了一种车用复合甲醇汽油，该发明的复合添加剂中含有二茂铁，而汽油标准中严格控制铁含量。

2008年7月16日公开的发明专利200810006767.X中公开了一种甲醇汽油燃料及其制备方法，该发明中的化工助剂由多种有机物组成，其中含有石油醚、乙醚、乙醇等多种易挥发有机溶剂，因此，其能一定程度上改善甲醇与汽油的互溶性，但并不能有效防止夏季使用时气阻的产生。

2008年9月24日公开的发明专利200810016235.4中公开了一种甲醇汽油添加剂，该添加剂中含有较大量的有机茂和二甲苯，会导致铁含量和芳烃含量超标。

2008年9月24日公开的发明专利200810016236.9中公开了一种甲醇汽油，该发明用组分油（90#汽油、石脑油、溶剂油、庚烷或辛烷）代替汽油，其部分组分油的价格昂贵，来源不充分，所以限制了其实际应用；其添加剂中含有有机茂、二甲苯和乙苯，会导致芳烃含量超标。

2009年2月25日公开的发明专利200810053424.9中公开了一种节能环保车用甲醇汽油及其制备方法，该发明复合添加剂中的动力增效剂为甲基环戊二烯基三羰基锰，热值增补剂为硝基苯和三甲基丁烷，会导致锰含量、芳烃含量和胶质含量超标。