[发明专利]一种车辆撞击安全防护装置

权利要求书

1.一种车辆撞击安全防护装置，在车辆的前部设置有保险杠，保险杠后部设有阻击力装置，阻击力装置结构为：保险杠后面设置钉座，在钉座上设有若干冲击钉，冲击钉后部设有阻击板，阻击板固定于固定杆上，固定杆固定于后座板上，其特征在于：在阻击力装置后还连接有钢丝绳和滑轮组成的分散力装置。

2.根据权利要求1所述的车辆撞击安全防护装置，其特征在于：分散力装置包括：缸筒A前端固定于后座板上，缸筒A后端设置有轴，轴上安装有滑轮A，缸筒B上设置有条孔，缸筒B外的外侧固定环，内侧固定滑轮B；滑轮C固定于车架上。

3.根据权利要求1或2所述的车辆撞击安全防护装置，其特征在于：分散力装置包括：左前与右前，左后与右后，左前与右后，右前与左后间存在着单向牵制或相互牵制的由钢丝绳与滑轮组成的分散力装置。

4.根据权利要求3所述的车辆撞击安全防护装置，其特征在于：钢丝绳设置有4条，其中：

a钢丝绳，左前至右前；左前固定环上固定钢丝绳的一端，钢丝绳穿过左前缸筒B上的条孔，经左前滑轮A，穿过左前缸筒B上的另一侧的条孔，再经左前滑轮B，再经中央滑轮C，到右前，经右前滑轮B，再穿过右前缸筒B上的条孔，再经右前滑轮A，穿过右前缸筒B上的另一侧的条孔，固定于右前固定环上；

b钢丝绳，左后至右后；结构同a钢丝绳；

c钢丝绳，左前至右后；左前固定环上固定钢丝绳的一端，钢丝绳穿过左前缸筒B上的条孔，经左前滑轮A，穿过左前缸筒B上的另一侧的条孔，再经左前滑轮B，到右后，经右后滑轮B，穿过右后缸筒B上的条孔，再经右后滑轮A，穿过右后缸筒B上的另一侧的条孔，固定于右后固定环上；

d钢丝绳，右后至左前；结构同c钢丝绳。

5.根据权利要求1所述的车辆撞击安全防护装置，其特征在于：设置有6条钢丝绳，其中：

a钢丝绳，左前至右前；左前固定环上固定钢丝绳的一端，钢丝绳穿过左前缸筒B上的条孔，经左前滑轮A，穿过左前缸筒B上的另一侧的条孔，再经左前滑轮B，再经中央滑轮C，到右前，经右前滑轮B，再穿过右前缸筒B上的条孔，再经右前滑轮A，穿过右前缸筒B上的另一侧的条孔，固定于右前固定环上；

b钢丝绳，左后至右后；结构同a钢丝绳；

c钢丝绳，左前至右后；左前拉环上固定钢丝绳的一端，钢丝绳直接到右后，经右后滑轮B，穿过右后缸筒B上的条孔，再经右后滑轮A，穿过右后缸筒B上的另一侧的条孔，固定于右后固定环上；

d钢丝绳，右后至左前；结构同c钢丝绳；

e钢丝绳，右前至左后；结构同c钢丝绳；

f钢丝绳，左后至右前；结构同c钢丝绳。

6.根据权利要求1所述的车辆撞击安全防护装置，其特征在于：阻击板上设有与冲击钉配合的钉孔，钉孔的孔径小于冲击钉的外径。

7.根据权利要求1或6所述的车辆撞击安全防护装置，其特征在于：阻击板为单组或多组，每组为单层或多层，每层阻击板的构成是单一的钢性材料或一种钢性较强的材料后部加一种钢性较弱的材料组合。

8.根据权利要求7所述的车辆撞击安全防护装置，其特征在于：阻击板为多层时，各层设置有开孔位置不同、数量相同的通孔，在没有通孔的位置设置钉孔或无孔；保险杠内侧设置有滑动槽，供钉座在其槽内横向滑动固定；冲击钉的尾部通过螺丝安装于钉座上，冲击钉的头部上设有钉帽。

9.根据权利要求1所述的车辆撞击安全防护装置，其特征在于：在保险杠前面还设有气囊装置，气囊装置包括内胆和设置于内胆外的护框。