[发明专利]船舶用减速装置及船舶用带马达减速装置有效
申请号: | 201210384439.X | 申请日: | 2012-10-11 |
公开(公告)号: | CN103085941A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 田村光扩;犬饲健一 | 申请(专利权)人: | 住友重机械工业株式会社 |
主分类号: | B63B21/00 | 分类号: | B63B21/00 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 温旭;郝传鑫 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 减速 装置 马达 | ||
1.一种船舶用减速装置,其设置于船舶的甲板上,其特征在于,
当所述减速装置设置于所述甲板上时,在该减速装置的至少上表面,从俯视该上表面时的内侧朝向外侧形成有下行倾斜。
2.如权利要求1所述的船舶用减速装置,其特征在于,
作为具有所述下行倾斜的倾斜面,至少形成有2组对置的倾斜面。
3.如权利要求1或2所述的船舶用减速装置,其特征在于,
在所述减速装置的下表面,从仰视该下表面时的内侧朝向外侧形成有上行倾斜。
4.如权利要求1~3中任一项所述的船舶用减速装置,其特征在于,
在所述减速装置的侧面,从侧视该侧面时的内侧朝向外侧形成有朝向该减速装置的相反侧的侧面侧的倾斜。
5.如权利要求1~4中任一项所述的船舶用减速装置,其特征在于,
在形成有所述倾斜的面上,形成有该倾斜的倾斜面的面积大于未形成该倾斜的平坦面的面积。
6.如权利要求1或2所述的船舶用减速装置,其特征在于,
构成所述减速装置的减速机构的齿轮距所述甲板的最高高度,低于所述下行倾斜的至少1个最下端部的壳体外侧距所述甲板的高度。
7.如权利要求1或2所述的船舶用减速装置,其特征在于,
构成所述减速装置的减速机构的齿轮距所述甲板的最高高度,低于所述下行倾斜的至少1个最下端部的壳体内侧距所述甲板的高度。
8.一种船舶用减速装置,其设置于船舶的甲板上,其特征在于,
当所述减速装置设置于所述甲板上时,在该减速装置的至少上表面,从俯视该上表面时的一端侧的边朝向另一端侧的边形成有下行倾斜。
9.如权利要求8所述的船舶用减速装置,其特征在于,
所述减速装置安装于从所述甲板垂直竖立设置的安装面上,
从俯视所述上表面时的所述安装面侧的边朝向安装面相反侧的边形成有所述下行倾斜。
10.一种船舶用带马达减速装置,其是设置于船舶的甲板上的减速装置,且与马达连结而使用,其特征在于,
当所述减速装置设置于所述甲板上时,在所述马达的接线盒的至少上表面,从俯视该上表面时的内侧朝向外侧形成有下行倾斜。
11.一种船舶用带马达减速装置,其是设置于船舶的甲板上的减速装置,且与马达连结而使用,其特征在于,
当所述减速装置设置于所述甲板上时,在所述马达的接线盒的至少上表面,从俯视该上表面时的一端侧的边朝向另一端侧的边形成有下行倾斜。
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