[发明专利]用于内燃机的冷却介质回路有效
申请号: | 201210385747.4 | 申请日: | 2012-10-12 |
公开(公告)号: | CN103046994A | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | S·迈克斯纳 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | F01P11/02 | 分类号: | F01P11/02;F01P3/20;F01P7/14;B65D51/16 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 冷却 介质 回路 | ||
1.一种用于内燃机(2)的冷却介质回路(1),具有:具有散热器(3)的主冷却回路(1a)、旁通回路(1b)和补偿储罐(4),所述补偿储罐具有能从装料口(6)取下的装料盖(5)和至少一个通入所述补偿储罐(4)中的排气管路(10),在所述排气管路中布置有截止阀(8),其特征在于,在所述装料盖(5)被取下时,在绕过所述截止阀(8)的情况下开放从所述补偿储罐(4)至所述回路(1a、1b)中的至少一个回路的填充管路(9)。
2.根据权利要求1所述的冷却介质回路,其特征在于,所述填充管路(9)通入装料容器(7)中,所述装料容器布置在所述补偿储罐(4)的所述装料口(6)的区域中。
3.根据权利要求2所述的冷却介质回路,其特征在于,所述装料盖(5)能够同样地封闭所述装料容器(7)和所述装料口(6)。
4.根据权利要求2或3所述的冷却介质回路,其特征在于,所述装料容器(7)围绕所述装料口(6)同心地布置。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的冷却介质回路,其特征在于,通过所述装料盖(5)能使所述装料容器(7)相对于所述补偿储罐(4)的主体积(14)密封。
6.根据权利要求5所述的冷却介质回路,其特征在于,所述主体积(14)能通过所述装料盖(5)中的过压阀(12)排气至大气中。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的冷却介质回路,其特征在于,所述截止阀(8)是压差控制的。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的冷却介质回路,其特征在于,所述填充管路(9)在所述截止阀(8)的上游通入所述排气管路(10)中。
9.一种具有根据前述权利要求中任一项所述的、用于内燃机(2)的冷却介质回路(1)的车辆。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奥迪股份公司,未经奥迪股份公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210385747.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于免疫疗法的组合物和方法
- 下一篇:神经活性甾类化合物