[发明专利]用于制作汽车内饰件的竹纤维复合基材及内饰件制造方法

权利要求书

1.一种用于制作汽车内饰件的复合材料，其特征在于，以热塑性合成纤维（丙纶PP、聚乙烯PE或聚酯PET等）为粘结基体，以竹纤维为增强材料，通过热压制成汽车内饰件竹纤维复合基材；其特征在于，所述竹纤维复合基材中的竹纤维是将天然的竹材锯成生产上所需要的长度，采用机械、物理、化学和生物的方法去除竹子中薄壁组织，从竹材中的直接提取维管束竹纤维；且所述的竹纤维的长度在60～150mm；纤维直径：0.3-1.5mm；纤维强度：60-120MPa；含水率10-12%。

2.如权利要求1所述的用于制作汽车内饰件的复合材料，其特征在于，所述竹纤维复合基材中的竹纤维含量在50-65%，其余为以热塑性合成纤维。

3.如权利要求2所述的用于制作汽车内饰件的复合材料，其特征在于，所述热塑性合成纤维是丙纶PP、聚乙烯PE或聚酯PET。

4.如权利要求2所述的用于制作汽车内饰件的复合材料，其特征在于，所述竹纤维复合基材中的竹纤维中含有阻燃剂。

5.如权利要求2所述的用于制作汽车内饰件的复合材料，其特征在于，所述竹纤维复合基材中的竹纤维与热塑性树脂粘结基体是通过热压复合在一起的。

6.一种利用权利要求1所述用于制作汽车内饰件的复合材料制作竹纤维复合基材制作汽车内饰件的方法，其特征在于，制作工艺至少包括以下步骤：

用开条机将竹材加工成宽度在10～30mm的竹条；

将竹条截断成60～150mm的竹片；

将竹片浸泡在浸泡池内，使竹片充分软化；

将软化后的竹片，加热处理后利用开纤维机将竹纤维分离，提取出竹材中的维管束纤维；

将竹纤维喷洒阻燃剂；

将竹纤维与热塑性合成纤维利用开松机进行混合；

将混合后的纤维利用气流铺装成棉絮带状；

组合后的坯料利用连续的辊筒式热压机，将其热压成带状的薄板，即竹纤维复合基材；

根据用户需要剪裁成一定大小尺寸的幅面；

将一定规格的薄板利用红外线加热到热塑性合成纤维的熔点，使之熔化；

覆盖表面装饰用的人造革、皮革、针织或无纺布，进行冷压成型；

表面修饰，检验合格后，即成为汽车内饰件产品。

7.一种利用权利要求1所述用于制作汽车内饰件的复合材料制作竹纤维复合基材制作汽车内饰件的方法，其特征在于，制作工艺至少包括以下步骤：

用开条机将竹材加工成宽度在10～30mm的竹条；

将竹条截断成60～150mm的竹片；

将竹片加湿后，散入酶菌密堆，保持30-40℃，使竹片充分发酵；

将发酵后的竹片，利用开纤维机将竹纤维分离，提取出竹纤维；

将竹纤维喷洒阻燃剂和胶粘剂；

竹纤维干燥至含水率10-12%；

将竹纤维和合成纤维利用机械铺装机铺装成板坯，在0.6-1.2MPa的压力下利用连续式辊压机将板坯压制成一定厚度的薄板，即竹纤维复合基材；

将竹纤维复合基材放入红外线烤炉中，加热到180℃，使竹纤维复合基材软化；、

覆盖表面装饰用的人造革、皮革或无纺布，进行冷压成型；

表面修饰，检验合格后，即成为汽车内饰件产品。

8.一种利用权利要求1所述用于制作汽车内饰件的复合材料制作竹纤维复合基材制作汽车内饰件的方法，其特征在于，制作工艺至少包括以下步骤：

用开条机将竹材加工成宽度在10～30mm的竹条；

将竹条截断成60～150mm的竹片；

将竹片浸渍化学软化剂，使竹片充分软化；

将软化后的竹片，利用开纤维机将竹纤维分离，提取出竹纤维；

将竹纤维喷洒阻燃剂；

竹纤维干燥至含水率10-12%；

将竹纤维和热塑性合成纤维混合开纤、梳理、铺网和针刺制成复合纤维毡；

将复合纤维毡采用热压－冷压的组合制板工艺，加工成板材，即竹纤维复合基材；

将竹纤维复合基材放入红外线烤炉中，加热到180℃，使竹纤维复合基材软化；、

覆盖表面装饰用的人造革、皮革或无纺布，进行冷压成型；

表面修饰，检验合格后，即成为汽车内饰件产品。