[发明专利]混凝土搅拌布料车有效
申请号: | 201210386637.X | 申请日: | 2012-10-12 |
公开(公告)号: | CN102926543A | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 余军;刘生华 | 申请(专利权)人: | 杭州骐瑞机电设备有限公司 |
主分类号: | E04G21/04 | 分类号: | E04G21/04 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 徐关寿;汤时达 |
地址: | 310014 浙江省杭州市下城*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混凝土 搅拌 布料 | ||
技术领域
本发明涉及建筑工程技术领域,具体涉及一种用于在施工现场对混凝土进行搅拌、泵送和布料的混凝土搅拌布料车。
背景技术
目前,施工工地所用的混凝土,通常通过两种方式来实现:一种是直接在混凝土搅拌站购买商品混凝土,通过混凝土搅拌车运送至工地,再通过拖泵或泵车输送至浇筑点,这种方式一般应用于混凝土的需求量大,要求生产效率高的场合。另一种是现场制作混凝土,再通过人工拖运与升降机运送结合、或塔机吊运等方式,将混凝土运送至浇筑点,这种方式应用于混凝土需求量小的场合。
专利号为201020236421.1的实用新型专利公开了一种混凝土泵、罐一体布料运输车,包括搅拌桶及布料装置等,该种布料装置受搅拌桶、臂架、驾驶舱等装置的形状结构以及空间设置所限,没有设置用于制作混凝土的进料机构以及过滤装置,而现场制作混凝土需要设置可灵活升降的进料机构以及用于在搅拌完毕后进行大石块剔除工作的过滤机构,因此该种布料运输车仅能将别处制作好的混凝土运输至施工现场进行布料,适用场合受限,不能满足各种工况需求。
发明内容
本发明针对上述现有技术存在的不足,提供一种可现场制作混凝土并对待浇筑位置进行布料的混凝土搅拌布料车。
本发明的目的通过以下方案实现:
混凝土搅拌布料车,包括车架总成和安装在车架总成上的搅拌总成及布料总成;搅拌总成包括搅拌桶和进料斗,进料斗与车架铰接,进料斗设置有在可驱动进料斗旋转且在极限位置使进料斗端部伸入搅拌桶的液压顶升机构,搅拌总成和布料总成之间设有带格栅的泵送料斗和用于将泵送料斗中的混凝土输送至布料总成的泵送机构。
进一步地,布料总成包括支承座、臂架和混凝土输送管路,臂架包括大臂、中臂和小臂,大臂与支承座铰接,大臂与支承座之间设置可使大臂相对支承座在竖直面内抬升的推举机构;大臂、中臂和小臂依次铰接,各段臂架之间设置可使两段臂架蜷缩并拢或伸展张开的推举机构,各段臂架之间的推举机构包括一组在臂架并拢时位于两段臂架相向内侧的曲柄连杆机构以及液压驱动机构;混凝土输送管路分段设置且相对各段臂架固定,各段管路旋转密闭式连接。
进一步地,所述搅拌桶呈梭形;所述大臂包括相互错开一定角度的三段,三段分别为与支承座铰接的第一铅直段、位于搅拌桶侧边缘外侧的第二铅直段以及用于避开搅拌桶锥形出口的倾斜段,第一铅直段和第二铅直段通过倾斜段相连。
进一步地,所述中臂与大臂第一铅直段前端铰接,相对大臂固定的第一段混凝土输送管路穿过大臂倾斜段并通过固接于大臂第一铅直段的支撑横档固定;相对中臂固定的第二段混凝土输送管路贴近中臂安装,第一段混凝土输送管路和第二段混凝土输送管路通过两段弯头旋转密闭式连接;第二段混凝土输送管路与第三段混凝土输送管路通过两段弯头旋转密闭式连接,第三段混凝土输送管路位于第二段混凝土输送管路和搅拌桶之间,且通过支撑横档与小臂固定连接,第三段混凝土输送管路具有避开搅拌桶的倾斜段,端部通过两段弯头连接有混凝土引出管。
进一步地,所述各段臂架之间的推举机构为液压推举机构,包括尾端铰接于主动臂架相应定位端的液压油缸和前端铰接于待推举端的推杆;所述曲柄连杆机构包括一具有三个定位点的曲柄块和一具有两个定位点的连杆,曲柄块分别与推杆前端、主动臂架、连杆尾端相连,连杆前端与从动臂架铰接;所述各段臂架之间的铰接部位具有呈锥度向外收缩的一对翘起挂耳,两段臂架的翘起挂耳呈拱形套装叠置并铰接于前端,曲柄块和连杆分别铰接于相应臂架上一对翘起挂耳所夹的定位端;所述各段臂架之间铰接部具有通孔,混凝土输送管路穿过臂架铰接通孔;臂架侧面设有用于固定相应管路的支撑机构;各段臂架相向收拢的内侧设有挂钩和勾环组合。
进一步地,车架总成包括车架、行走轮机构以及支腿机构,支腿机构包括带有液压顶升机构的支撑腿,支撑腿通过铰接于车架上的摆臂与车架连接,摆臂和车架之间设有定位机构。
进一步地,所述定位机构包括分别位于支撑腿摆臂和车架铰接端上的定位孔以及用于插入定位孔内的定位销轴;定位销轴端部通过一锁链与支撑腿摆臂固定连接。
进一步地,所述泵送料斗呈簸箕状,顶部开放,靠近搅拌桶出口一侧高于平行的另一侧,泵送料斗中层设置格栅,底部与泵送机构连通。
进一步地,所述进料斗包括顶部开口的填料部和四面封闭两端开口的走料部,走料部具有向出口收缩的锥度,走料部的底部连接液压顶升机构,液压顶升机构包括与走料部底部铰接的液压推杆以及与车架铰接的液压油缸。
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