[发明专利]一种新能源动力电池结构无效
申请号: | 201210387436.1 | 申请日: | 2012-10-13 |
公开(公告)号: | CN102903949A | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 征茂德;陈巧云;征建高 | 申请(专利权)人: | 苏州征之魂专利技术服务有限公司 |
主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04;H01M10/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215163 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 动力电池 结构 | ||
1.一种新能源动力电池结构,其特征在于:包括能量交换核心块(1),所述能量交换核心块(1)与层叠累积误差补偿兼散热层(6)和极性块(2)连接,所述的极性块(2)与极性板(9)连接,所述的极性板(9)与电池外壳(3)和外接电路(10)连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池结构,其特征在于:所述能量交换核心块(1)由介质层(4)、极性层(5)和层叠累积误差补偿兼散热层(6)组成,所述介质层(4)与极性层(5)相互层叠设置,并且在层叠单元最外层设置有层叠累积误差补偿兼散热层(6)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池结构,其特征在于:所述的极性块(2)正向设置则为正极性块(201),倒置则为负极性块(202),所述极性板(9)与正极性块(201)连接作为正极板(901),与负极性块(202)连接作为负极板(902)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池结构,其特征在于:所述极性块(2)由极性块介质层(7)、极性块极性层(8)和层叠累积误差补偿兼散热层(6)组成,所述极性块介质层(7)与极性块极性层(8)相互层叠设置,并且在层叠单元最外层设置有层叠累积误差补偿兼散热层(6)。
5.根据权利要求2、4所述的一种新能源动力电池结构,其特征在于:所述介质层(4)、极性层(5)、极性块介质层(7)和极性块极性层(8)厚度都为同一个标准厚度单位的倍数,所述介质层(4)、极性层(5)和极性块极性层(8)为一个标准厚度单位,所述极性块介质层(7)的中间层(701)为三个标准厚度单位,边缘层(702)为两个标准厚度单位。
6.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池结构,其特征在于:所述的层叠累积误差补偿兼散热层(6)还与能量交换核心块(1)和电池外壳(3)连接。
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