[发明专利]一种地梁承台胎模

说明书

技术领域

本发明属于建筑施工构件领域，具体是一种地梁承台胎模。 

背景技术

砖胎模就是用标准砖砌筑、粉饰后制作成模板，待有一定强度后，进行混凝土的浇筑工作；模板本身不是工程实体组成部分，只能算是施工中的一项措施，费用算在措施费中；砖胎模一般用于地下室底板地梁、承台部位，砌好后尺寸和强度须符合设计要求。

砖胎模就是用砖制作成模板，用来替代无法施作的木模板。砖胎模通常应用于： 

1、浇完混凝土后模板无法拆除或者拆除难度很大的结构部位地方，也有采用砖来代替一般模板。 

2、用在岩石基础，爆破后不平整的基础面上。 

现有地下室底板地梁承台胎模均采用砖块砌筑，然后再粉饰，最后回填平整后再浇筑面层混凝土垫层，此方法有施工周期长，耗材费工等缺点。 

有鉴于此，本发明人发明一种新型地梁承台胎模，本案由此产生。 

发明内容

本发明的目的在于提供一种地梁承台胎模，以节省材料和人工，缩短施工周期。 

为了达成上述目的，本发明的技术方案是： 

一种地梁承台胎模，包括至少两个并排连接的胎模单元，所述胎模单元包括本体部以及连接部，所述相邻胎模单元的连接部用预埋钢筋或预埋钢板相互搭接并焊接于一体。

进一步，所述本体部呈凹形结构，其具有一模腔。 

进一步，所述本体部内分布有Φ4~Φ10的钢筋网。 

进一步，所述预埋钢筋或预埋钢板分布于凹形本体部四角。 

进一步，所述预埋钢筋为Φ12以上，长度为大于3cm。 

进一步，所述本体部为钢筋混凝土预制板块。 

进一步，所述本体部单元的长度为0.2~2m。 

本发明的优点在于：在知晓地梁尺寸的前提下可提前预制，土方开挖后，只需将承台部分的垫层混凝土浇筑，用于测量放线，将地梁底的土层平整到要求标高，即可开始拼装胎模。可以铺设时先在土面铺一层砂浆，拼装后灌缝，并随时进行胎模外侧的土方回填平整，尽快进行平板底垫层浇筑。从而具有节省材料和人工，施工周期短等优点。 

以下结合附图及具体实施例对本发明作进一步详细描述。 

附图说明

图1为本发明立体结构示意图； 

图2为本发明俯视图；

图3为本发明连接处的局部放大图；

图4为本发明连接处的另一实施例。

具体实施例

如图1、2所示，本发明揭示的是一种地梁承台胎模，包括至少两个并排连接的胎模单元1，所述胎模单元1包括本体部2以及连接部5，所述相邻胎模单元的连接部5用预埋钢筋51或预埋钢板52相互搭接并焊接于一体。 

作为优选，所述本体部2呈凹形结构，其具有一模腔，另一种位于承台处胎膜单元1，可以为长方体胎膜单元1，其没有模腔4；所述本体部2内分布有Φ4~Φ10的钢筋网，可以增强胎膜单元1的强度；所述预埋钢筋51或预埋钢板52分布于凹形本体部2四角；所述预埋钢筋51为Φ12以上，长度为大于3cm；所述本体部2为钢筋混凝土预制板块；所述本体部2单元的长度为0.2~2m。 

结合图3所示，其为本发明的一种实施例，具体为一种地梁胎模，其连接部为长3cm和Φ12以上的预埋钢筋，前后相邻的胎模单元的预埋钢筋（512,511）是高低错落设置，方便前后堆叠焊接，预埋钢筋（512,511）预埋于凹形本体部的四角。这种地梁胎模连接部5的预埋钢筋（512,511）有一部分外露于本体部，方便吊机垂吊运输，从而便于施工作业。 

结合图4所示，其为本发明另一种实施例，具体为一种承台胎模，其连接部为钢板（522，521），钢板分布于两侧面，这种连接方式能减小相邻胎模单元的连接缝隙。 

本发明操作方法： 

一、首先根据设计图纸进行制作，包括钢筋网制作、模板制作安装、浇筑混凝土、养护、吊装运输和编号。

二、现场进行就地拼装，包括平整底面、预制块之间的电焊连接、拼缝出灌高强桨。 

三、胎模外土方回填夯实平整。 

四、底板垫层浇筑。 

本发明的优点在于：在知晓地梁尺寸的前提下可提前预制，土方开挖后，只需将承台部分的垫层混凝土浇筑，用于测量放线，将地梁底的土层平整到要求标高，即可开始拼装胎模。可以铺设时先在土面铺一层砂浆，拼装后灌缝，并随时进行胎模外侧的土方回填平整，尽快进行平板底垫层浇筑。 

上述实施例和图式并非限定本发明，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化，皆应视为不脱离本发明的专利范畴。