[发明专利]一种工业齿轮油的复合添加剂无效

专利信息
申请号: 201210388480.4 申请日: 2012-10-12
公开(公告)号: CN103725367A 公开(公告)日: 2014-04-16
发明(设计)人: 孙世桦 申请(专利权)人: 天津泽亚科技有限公司
主分类号: C10M167/00 分类号: C10M167/00;C10N30/06;C10N30/10;C10N30/18;C10N40/04
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地址: 301800 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 工业 齿轮油 复合 添加剂
【说明书】:

(一)技术领域

发明涉及一种齿轮油添加剂,特别涉及一种工业齿轮油的复合添加剂的制备方案和制备方法。

(二)背景技术

随着人类的不断进步和科学技术的发展,各种机械设备的改革和创新,对各类润滑油及各类润滑油添加剂提出了更高的使用要求。在齿轮油方面科技工作者们正在努力的提高变速箱的功效以便为最终使用者提供更低的运行成本。但这样会导致更高的齿轮速度和载荷,以及更高的油液运行温度。而现有的齿轮油急需提高的是以下几个问题:

1.更高的改变热稳定性。

2.提升高温下的极压性能。

3.提升耐氧化性能。

4.延长破乳化性寿命。

5.更高的抗摩擦功效。

6.提升抗起泡性能。

(三)发明内容

本发明的目的是针对上述技术中存在的问题,提供一种热稳定性强,高温极压性能好,耐氧化性能强,高抗磨。延长破乳化性寿命,并能提升抗起泡性能,操作简单易行,经济实用的齿轮油复合添加剂。

本发明的技术方案:

一种工业齿轮油的复合添加剂,基本特征在于:由基础油;抗氧剂;抗磨剂;抗极压剂;破乳化剂;泡沫抑制剂;倾点下降剂;增粘剂;纳米级氧化铜粉;纳米级镁粉组成。所述的抗氧剂为位阻酚;抗磨剂为二烷基二硫代磷酸盐;抗极压剂为氯化石蜡;破乳化剂为聚完氧基多醇;泡沫抑制剂为聚丙烯酸酯;倾点下降剂为聚烷基甲基丙烯酸酯;增粘剂为聚异丁烯;各组分的重量百分比为:抗氧剂9-11%;抗磨剂8-10%;抗极压剂10-12%;破乳化剂9-11%;泡沫抑制剂10-12%;倾点下降剂4-6%;增粘剂4-6%;纳米级氧化铜粉3-4%;纳米级镁粉4-5%。余量为基础油。

一种上述工业齿轮油的复合添加剂,基本特征在于:基础油为聚a-烯烃,聚醚,多元醇脂,双脂,单脂,硅油,任意三种组份混合而成。三种组份的重量份额比为1∶1∶1。也可由聚a-烯烃以及聚醚两种组份中的任意一种组份和多元醇脂、单脂及双脂或硅油三种组份的任意一种组份混合而成,两种组份的重量份额为2∶1。

一种上述工业齿轮油的复合添加剂,基本特征在于:纳米级氧化铜粉及那募集镁粉的平均颗粒粒度为25-35nm。

一种上述工业齿轮油的复合添加剂的制造方法,基本特征在于:将基础油;抗氧剂;抗磨剂;抗极压剂;破乳化剂;泡沫抑制剂;倾点下降剂;增粘剂;纳米级氧化铜粉;纳米级镁粉混合均匀,加温并控制温度在50-80℃,搅拌60-360分钟。过滤后既得产品。

本发明的优点:本发明经济实用。制备方案简单,热稳定性强,高温极压能性好,耐氧化性能强,高抗磨,延长破乳化性寿命,并能提升抗起泡性能,综合性能均强于同类产品。废油可降解,提高环保要求。

(四)具体实施方式

实施例1

一种工业齿轮油的复合添加剂,由基础油;抗氧剂;抗磨剂;抗极压剂;破乳化剂;泡沫抑制剂;倾点下降剂;增粘剂;纳米级氧化铜粉;纳米级镁粉组成。基础油为合成基础油,聚醚及双脂两种组份混合而成,两种组份的重量份额为2∶1。抗氧剂为位阻酚;抗磨剂为二烷基二硫代磷酸盐;抗极压剂为氯化石蜡;破乳化剂为聚完氧基多醇;泡沫抑制剂为聚丙烯酸酯;倾点下降剂为聚烷基甲基丙烯酸酯;增粘剂为聚异丁烯;各组份的重量百分比为:基础油39%;抗氧剂9%;抗磨剂8%;抗极压剂10%;破乳化剂9%;泡沫抑制剂10%;倾点下降剂4%;增粘剂4%;纳米级氧化铜粉3%;纳米级镁粉4%。将上述基础油;抗氧剂;抗磨剂;抗极压剂;破乳化剂;泡沫抑制剂;倾点下降剂;增粘剂;纳米级氧化铜粉;纳米级镁粉;按各组份应加重量百分比计量,然后混合均匀,加温并控制温度于50-60℃之间,搅拌120分钟,过滤后即出本发明产品。

将本产品按加剂量4%添加至普通齿轮油中,经检测及实际应用结果如下:

1.使用润滑油抗磨极压实验机进行性能测试,抗磨效果优于进口产品2倍。

2.使用润滑油抗磨极压实验机进行性能测试,抗极压效果优于同类产品1.5倍。

3.使用润滑油抗磨极压实验机进行性能测试,长磨磨斑直径降低60%。

4.热稳定性能高于同类产品1倍以上。

5.抗起泡性能明显优于其他同类产品1倍以上。

6.耐氧化性能高于同类产品1倍以上。

7.延长破乳化性能1倍以上。

8.使用过的废油可降解,提高环保要求。

实施例2

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