[发明专利]具有独立的电子装置的、用于机动车的安全系统的装置

权利要求书

1.一种用于机动车（1）的安全系统的装置，以利用闭锁元件（21）将功能重要的部件（22）、特别是转向柱锁定，所述装置具有

独立的、不取决于所述机动车（1）设置的电子装置（10），所述电子装置（10）能建立与驱动装置（20）的信号连接，以使得所述闭锁元件（21）运动，

其特征在于，

所述电子装置（10）具有安全接口（11），所述安全接口能实现，为集成在所述电子装置（10）中的决策单元（12）提供所述机动车（1）的至少一个运行参数（B），

额外地在所述决策单元（12）中能读入至少一个事件参数（E），并且

这样设计所述决策单元（12），即取决于所述运行参数（B）并且仅在存在定义的事件参数（E）时，所述决策单元（12）才激活所述驱动装置（20）。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述电子装置（10）能与所述机动车（1）的外部总线系统（3）相连接，特别是能与LIN总线系统（3）或者CAN总线系统（3）相连接。

3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，检验所述决策单元（12）中的至少两个运行参数（B），以能实现所述驱动装置（20）的激活，其中，所述决策单元（12）对于所述两个运行参数（B）中的每一个运行参数而言具有一个阈值（S），其中，只有当两个运行参数（B）都达到其阈值（S）时，才能触发所述驱动装置（20）的激活。

4.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述运行参数（B）是车辆速度和/或发动机转速。

5.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述事件参数（E）由下列事件中的至少一个事件确定：

手制动器已激活，

门、特别是车门已开启，

ID发送器（41）的按键的主动操作，

车辆座位的、特别是驾驶员座位的重量传感器测定定义的重量值，

ID发送器（41）位于所述车辆（1）的有效距离之外，

操作制动踏板或者离合器踏板，

接触所述车门的车辆把手（1），

接触启动停止开关，以启动车辆发动机，

靠近所述启动停止开关，以启动机动车发动机。

6.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述驱动装置（20）的所述激活触发所述闭锁元件（21）进入闭锁状态中的运动，其中，所述功能重要的部件（22）被锁定，和/或所述驱动装置（20）的所述激活触发所述闭锁元件（21）进入解锁状态中的运动，其中，所述功能重要的部件（22）与所述闭锁元件（21）分离。

7.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，设有能量供给装置，所述能量供给装置不取决于车辆地、自给自足地为所述电子装置（10）和/或所述驱动装置（20）供给电能。

8.一种安全系统，包括机动车（1）的访问控制单元（40）和行驶授权控制单元（30），其中，所述行驶授权控制单元（30）具有根据权利要求1至7中任一项所述的装置。

9.一种具有电子装置（10）的行驶授权控制单元（30）的方法，所述电子装置独立地、不取决于机动车（1）地进行对驱动装置（20）的操控，所述驱动装置使得闭锁元件（21）在闭锁状态和解锁状态之间运动，其中，在所述闭锁状态中，所述机动车（1）的功能重要的部件（22）被锁定，并且在所述解锁状态中，所述功能重要的部件（22）与所述闭锁元件（21）分离，

其特征在于，

所述电子装置（10）取决于所述机动车（1）的至少一个运行参数（B），并且取决于存在至少一个事件参数（E）的情况，决定这样操控所述驱动装置（20），即所述闭锁元件（21）进入所述闭锁状态中。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，在决策单元（12）中，所述电子装置（10）考虑到至少两个运行参数（B），以触发所述闭锁元件（21）进入所述闭锁状态中的运动。

11.根据权利要求9或10所述的方法，其特征在于，不取决于所述运行参数（B）并且只取决于所述事件参数（E），所述电子装置（10）触发所述闭锁元件（21）进入所述解锁状态中的运动。

12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述事件参数（E）由用户有意识地触发，或者无意识地触发所述事件参数（E）。