[发明专利]飞钓式渔线轮刹车快速切换机构

说明书

技术领域

本发明涉及钓具用品，特别涉及一种飞钓式渔线轮刹车快速切换机构。

背景技术

现有飞钓式渔线轮在出线时需旋转刹车调整钮至放松位置，待鱼上钩后，需及时旋转调整钮至刹车位置，再次出线，又需旋转至放松位置，如此重复调整刹车钮，较为不便。

发明内容

本发明的目的在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种飞钓式渔线轮刹车快速切换机构。

本发明的技术方案是：一种飞钓式渔线轮刹车快速切换机构，包括线轮、主轴，主轴穿设于线轮内，所述线轮内设有刹车快速切换机构，所述刹车快速切换机构包括固定切换按钮的切换按钮座，切换按钮座固定在线轮第一腔室内壁上，切换按钮座的内腔设有第一弹簧，切换按钮的一端设有切换连接件，切换连接件的上端设有第二弹簧，第二弹簧的一端固定在线轮的内壁上，切换连接件的一端设有一钩爪，钩爪与固定在主体上的反动棘轮连接，切换连接件的一侧与拨动杆通过第三斜面接触，反动弹簧座的一端通过第三弹簧与主轴上的单向轴承连接。

作为本发明飞钓式渔线轮刹车快速切换机构的一种改进，所述切换按钮与切换连接件通过轴销连接。

作为本发明飞钓式渔线轮刹车快速切换机构的一种改进，所述所述反动棘轮靠近切换连接件的一侧设有第一斜面。

作为本发明飞钓式渔线轮刹车快速切换机构的一种改进，所述切换连接件靠近反动棘轮外圆的一侧设有第二斜面。

与现有技术相比，本发明飞钓式渔线轮刹车快速切换机构的优点是：本发明采用切换按钮与切换连接件通过轴销连接，当按下切换按钮时，将由切换连接件带动拨动杆旋转，实现单向轴承的打开，从而切断线轮与刹车结构的联接，使线轮处于自由出线状态；当需要收线或鱼上钩时，只需转动线轮，即可自动恢复线轮与刹车结构的联接。本发明结构简单，操作方便，保证了渔线轮的完整和正常使用。

附图说明

图1是本发明正视结构示意图。

图2是本发明截面结构示意图。

图3是本发明内部结构示意图。

图4是本发明切换后横向截面结构示意图。

图5是本发明切换后竖向截面结构示意图。

图6是本发明切换连接件与第三斜面接触结构示意图。

附图标号：1、线轮  2、主轴  11、第一腔室  31、切换按钮  32、切换按钮座  33、第一弹簧  34、切换连接件  35、第二弹簧    37、反动棘轮  38、拨动杆  41、反动弹簧座  42、第三弹簧  43、单向轴承  44、第一斜面  45、第二斜面   46、第三斜面  49、轴销  50、主体。

具体实施方式

下面就根据附图对本发明作进一步描述。

如图1、图2、图3所示，一种飞钓式渔线轮刹车快速切换机构，包括线轮1、主轴2，主轴2穿设于线轮1内，所述线轮1内设有刹车快速切换机构，所述刹车快速切换机构包括固定切换按钮31的切换按钮座32，切换按钮座32固定在线轮1的腔室11内壁上，切换按钮座32的内腔设有第一弹簧33，切换按钮31的一端设有切换连接件34，切换连接件34的上端设有第二弹簧35，第二弹簧35的一端固定在线轮1的内壁上，切换连接件34的一端设有一钩爪，钩爪与固定在主体50上的反动棘轮37连接，切换连接件34的一侧设有第一斜面并与拨动杆38接触，拨动杆38的中部设有一轴销49，反动弹簧座41的一端通过第三弹簧42与主轴2上的单向轴承连接。

其中，切换按钮与切换连接通过轴销49连接，当按下切换按钮31时，将由切换连接件34带动拨动杆38旋转，实现单向轴承43的打开，从而切断线轮1与刹车结构的联接，使线轮1处于自由出线状态；当需要收线或鱼上钩时，只需转动线轮1，即可自动恢复线轮1与刹车快速切换结构的联接。

如图4、图5、图6所示，刹车快速切换结构位置变化过程：开始按下切换按钮31，通过销钉将推动切换连接件34向左侧移动。继续按下切换按钮31，切换连接件34将于反动棘轮37接触，并在第一斜面44与第二斜面45的作用下向上旋转。继续按下切换按钮1，切换连接件31将滑过反动棘轮37。切换连接件34将在第一弹簧35与第二弹簧35的共同作用下与反动棘轮37扣合，于此同时切换连接件34带动拨动杆38旋转，实现单向轴承43的打开，至此切断线轮1与刹车结构的联接，使线轮1处于自由出线状态。当需要收线或鱼上钩时，只需转动线轮1，线轮1会与切换连接件34一起转动，直至接触到反动棘轮37的第三斜面46，切换连接件34在反动棘轮37的第三斜面46的作用下向上弹开。当切换连接件34被弹开时，在第二弹簧33的弹力作用下，切换连接件34与切换按钮31一起向右移动，直到初始位置。于此同时拨动杆38在第三弹簧42的作用下复位，实现单向轴承43的闭合。至此线轮1将与刹车快速切换结构联接，使线轮1处于刹车状态。