[发明专利]一种登机桥接机口的双链驱动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种登机桥接机口的双链驱动装置。

背景技术

接机口是登机桥与飞机接泊时，直接接触飞机的部件，为适应飞机停泊的位置，做到与飞机紧密的可靠的对接，在接机过程中，接机口须做必要的角度调整，为此需要接机口旋转驱动装置来完成此功能，现在接机口驱动系统基本上是由驱动电机、链条、链轮等组成。设计时虽然选择链条时会考虑较大的安全裕度，但偶尔仍闻有断链的事故发生。对于安全性能要求高的登机桥来说是一个安全隐患。为此有必要对现有技术特征进行改进。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供一种登机桥接机口的双链驱动装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种登机桥接机口的双链驱动装置，包括驱动电机、第一链轮和至少二并行设置的链条，所述接机口枢接在登机桥通道上，所述驱动电机固定安装在接机口上，第一链轮设置在驱动电机输出轴上，所述链条固定在登机桥通道上，第一链轮与链条配合传动。

所述登机桥通道与接机口连接端设置成圆弧面状，登机桥通道设置有用于放置链条的凹槽，所述链条设置在凹槽内且两端与凹槽固定连接。

所述链条两端设置有带螺纹的拉杆，凹槽两端设置有与拉杆配合的连接板，连接板上设置有通孔，拉杆穿设在该通孔内，并通过螺母固定。

本发明还包括一用于维持链条运行时形状的导向装置。

所述导向装置包括支架、至少二个可转动的设置在支架上的第二链轮，所述支架可转动的设置在登机桥通道上，所述第二链轮与第一链轮分别设置在链条的两侧。

所述链条的端部还设置有用于检测链条工作状态的检测装置。

所述检测装置包括依次设置在螺母和连接板之间并套设在拉杆上的蝶形弹簧、检测装置本体、压缩弹簧、感应板，当出现链条断开或螺母松动的情况时，检测装置本体和感应板在蝶形弹簧及压缩弹簧的作用下将分离，由此检测装置本体将发出电信号。

所述驱动电机输出轴上设置有减速装置。

本发明的有益效果是：本发明通过采用至少二并行设置的链条进行传动，在本发明正常工作时并行设置的链条共同进行传动，当其中一根链条断裂时，剩下的并行设置的链条可继续进行传动，不会影响登机桥的正常使用，避免人员、登机桥或者飞机发生事故；本发明还设置有检测装置，当链条工作异常时，检测装置能及时的发现问题，并提醒技术人员进行维护保养。本发明结构简单、成本增加不大、经济性好，但安全性能却大大提高，从而有效避免断链事故的发生。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明第一种具体实施方式安装在登机桥上示意图；

图2是图1中的A-A局部剖视图；

图3是本发明第一种具体实施方式中检测装置的三维示意图；

图4是本发明第一种具体实施方式中检测装置的爆炸图；

图5是图中的局部放大图B；

图6是本发明的第二种具体实施方式的示意图。

具体实施方式

参照图1～图5，本发明是一种登机桥接机口的双链驱动装置，包括驱动电机1、减速装置、第一链轮2和二并行设置的链条3，接机口4枢接在登机桥通道5上，驱动电机1固定安装在接机口4上，驱动电机1输出轴与减速装置传动连接,第一链轮2设置在减速装置输出轴上，链条3固定在登机桥通道5上，第一链轮2与链条3配合传动。本发明通过采用二并行设置的链条3进行传动，在本发明正常工作时并行设置的链条3共同进行传动，当其中一根链条3断裂时，剩下的并行设置的链条3可继续进行传动，不会影响登机桥的正常使用，避免人员、登机桥或者飞机发生事故, 由此可见本发明结构简单、成本增加不大、经济性好，但安全性能却大大提高，从而有效避免断链事故的发生。

如图所示，为了使得登机桥通道5与接机口4在接机口4转动时不出现缝隙，将登机桥通道5与接机口4连接端设置成圆弧面状，为了防止链条3在工作的时候与别的部件干涉，该连接端还设置有用于放置链条3的凹槽6，链条3设置在凹槽6内且两端与凹槽6固定连接；链条3两端设置有带螺纹的拉杆31，凹槽6两端设置有与拉杆31配合的连接板61，连接板61上设置有通孔，拉杆31穿设在该通孔内，并通过螺母32固定。