[发明专利]单洞双层电缆隧道的施工方法无效
申请号: | 201210393733.7 | 申请日: | 2012-10-17 |
公开(公告)号: | CN102889087A | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 田生财;赵立丰;刘宏健 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;河北省电力公司;河北省送变电公司 |
主分类号: | E21D9/14 | 分类号: | E21D9/14 |
代理公司: | 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人: | 张明月 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双层 电缆 隧道 施工 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种隧道施工方法,特别是一种电力电缆隧道的施工方法。
背景技术
目前用于铺设电缆的隧道多为单洞管型隧道,在单洞管型隧道施工过程中,首先在隧道的掌子面开始掘进,为防止前端掌子面发生塌方或者松动的土、石块从隧道上方落至隧道中,通常采用喷混凝土施工法或者采用有掩护的支架进行支撑。当电缆数量较多时,需要加大单洞管型隧道的高度,或者采用双洞隧道进行铺设(两条平行的单洞隧道)。如采用加大单洞管型隧道的高度方法,则必须要在隧道的直墙段中间位置安装槽钢,再在槽钢上铺设花纹钢板(便于巡视、检修规定),以防止隧道在使用过程中发生收敛变形,此种施工方法不仅增加了建设成本,而且施工难度也大大增加;如采用双洞隧道,掌子面的宽度相当于两条隧道的宽度,掘进时易造成掌子面土体塌方或冒顶事故,危险系数较高,并且在隧道掘进过程中必须将中间隔墙钢架及时安装,否则易造成已锚喷隧道的拱顶收敛变形,此种方法施工难度较大。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供一种单洞双层电缆隧道的施工方法,用于掘进一种能够容纳较多电缆的单洞隧道,在保证电缆隧道牢固可靠的基础上,降低占位空间、施工难度以及工程造价。
为解决上述技术问题,本发明所采取的技术方案如下。
单洞双层电缆隧道的施工方法,其特征在于:所述单洞电缆隧道的高度为隧道宽度的两倍,单洞电缆隧道包括通过隔板层分层设置的上层隧道和下层隧道,隔板层的骨架采用H型钢架结构;所述单洞双层电缆隧道的施工方法包括以下步骤:
1)采用常规掘进法贯通上层隧道,并在上层隧道的拱顶和侧壁上安设钢架;
2)在上层隧道的底板上安装H型钢架,通过高强螺栓将H型钢架与上层隧道的钢架固定连接,然后对上层隧道以及H型钢架整体进行锚喷混凝土;
3)采用常规掘进法贯通下层隧道,将下层隧道的钢架与H型钢架的下端固定连接,同样对下层隧道以及H型钢架的下端面进行锚喷混凝土。
本发明的改进在于:所述H型钢架位于上、下层隧道的部分长度为90cm。
由于采用本发明取得的技术进步如下。
本发明通过隔板层将单洞隧道分割为上下重叠设置的上层隧道和下层隧道,隧道的宽度没有增加,仅是增加了隧道的高度,并在隧道的拱顶和侧壁上均设置了钢架结构,使拱顶和侧壁的钢架与隔板层的H型钢架固定连接为一体,从根本上解决了由于混凝土和槽钢收缩不一致而引起的隧道变形,使单洞隧道牢固可靠;同时,本发明的实施能够节省后期维护槽钢和花纹钢板的费用,降低了施工的难度,并且占用空间较小,容纳的电缆较多,大大降低了工程造价。
附图说明
图1为本发明所述隧道的示意图。
其中:1.上层隧道,2.H型钢架,3.下层隧道。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。
本发明所述的单洞双层电缆隧道如图1所示,为重叠设置的上层隧道1和下层隧道3,隧道的整体高度为隧道宽度的两倍,上层隧道和下层隧道通过隔板层2分层设置。隔板层的骨架采用H型钢架结构,H型钢架位于上、下层隧道的部分长度为90cm。
单洞双层电缆隧道的施工方法包括以下步骤:
1)采用常规掘进法贯通上层隧道,并在上层隧道的拱顶和侧壁上安设钢架;
2)在上层隧道的底板安装H型钢架,通过高强螺栓将H型钢架与上层隧道的钢架固定连接牢固,然后对上层隧道以及H型钢架整体进行锚喷混凝土;
3)采用常规掘进法贯通下层隧道,将下层隧道的钢架与H型钢架的下端固定连接牢固,同样对下层隧道以及H型钢架的下端面进行锚喷混凝土。
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