[发明专利]可自动开关的船用风雨密卷帘门

说明书

技术领域

本发明涉及一种卷帘门。具体说，舰船上的舱室用卷帘门，尤其适用于放置可收放式小艇的舱室门。

背景技术

在卷帘门制造行业都知道，传统的卷帘门含有一个门框和门页。所述门页由多块长条状门单元铰接而成。门框顶部安装有横轴，门页的最上边一个门单元连接在横轴上。所述横轴两端安装有扭簧，以便在没有外力拉动门页的外边时，门页能完全卷绕在横轴上。这种卷帘门在关闭状态下，其四周与门框间、以及相邻的门单元之间均有间隙，无防风、防雨功能。因此只能用在陆上建筑的门上，无法用在舰船上，适用范围受到限制。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种船用风雨密卷帘门。这种卷帘门，具有防风、防雨功能。既能用在陆上建筑的门上，也可用在舰船的舱室门上，适用范围不受到限制。

为解决上述问题，采取以下技术方案：

本发明的可自动开关的船用风雨密卷帘门包括舱室，靠近船舷的舱壁上有门洞，门洞内有门框和卷帘门。其特点是舱室的左右两侧均有侧导轨，舱室中间有中导轨，所述两侧导轨均为n形，所述中导轨为倒L型，所述两侧导轨间，两侧导轨与中导轨间均相平行。两个侧导轨内侧那个竖段短于外侧那个竖段，与两个侧导轨内侧的竖段下端相对的舱壁上固定有横向支架，两个侧导轨内侧的竖段下端置于横向支架上。舱室的后壁上部有横轴，横轴两端借助支座固定在舱室壁上，横轴两端均有第一链轮和第二链轮。与两个第一链轮相对的舱室底板上均有电机，电机的输出轴上有第三链轮，两个第一链轮与两个第三链轮间均连有第一链条。所述卷帘门含有门单元，所述门单元为长条状，相邻门单元的邻边间通过铰链连接在一起，且铰链的两边均固定在相邻门单元的内表面上。每个门单元的两端均有短轴，短轴上均有滚轮；所述卷帘门处于两个侧导轨之间，门单元两端的滚轮分别置于两个侧导轨内。两个侧导轨的外侧竖段上部均有第四链轮，第四链轮两侧均有第五链轮，两个第五链轮与第四链轮间呈对称布置。最外边的门单元两端与两个第二链轮间均有第二链条，两个第二链条的一端分别连接在最外边的那个门单元两端，两个第二链条的另一端分别依次绕过两个第五链轮上侧、第二链轮下侧、第二链轮内侧、第二链轮上侧和第四链轮上侧后连接在最外边的门单元两端。门框的四周内侧面与门单元两端的外侧面间、相邻的门单元邻边间在关闭状态下均呈密封状配合。

本发明的进一步改进方案是所述门框四周的内表面上有沿边密封条，在关门状态下，该沿边密封条紧压在卷帘门的四周边沿上。

本发明的进一步改进方案是门单元的两端外表面上、最里边的那个门单元里边外表面上和最外边的那个门单元外边表面上均有第一密封条，该密封条与门框四周内表面上的沿边密封条对应。

本发明的更进一步改进方案是相邻的门单元邻边侧面上均有第二密封条，且该两密封条呈交错状布置。

采取上述方案，具有以下优点：

由上述方案可以看出，由于舱室的左右两侧均有侧导轨，舱室中间有中导轨，所述两侧导轨均为n形，所述中导轨为倒L型，所述两侧导轨间，两侧导轨与中导轨间均相平行。两个侧导轨内侧那个竖段短于外侧那个竖段，与两个侧导轨内侧的竖段下端相对的舱壁上固定有横向支架，两个侧导轨内侧的竖段下端置于横向支架上。舱室的后壁上部有横轴，横轴两端借助支座固定在舱室壁上，横轴两端均有第一链轮和第二链轮。与两个第一链轮相对的舱室底板上均有电机，电机的输出轴上有第三链轮，两个第一链轮与两个第三链轮间均连有第一链条。所述卷帘门含有门单元，所述门单元为长条状，相邻门单元的邻边间通过铰链连接在一起，且铰链的两边均固定在相邻门单元的内表面上。每个门单元的两端均有短轴，短轴上均有滚轮；所述卷帘门处于两个侧导轨之间，门单元两端的滚轮分别置于两个侧导轨内。两个侧导轨的外侧竖段上部均有第四链轮，第四链轮两侧均有第五链轮，两个第五链轮与第四链轮间呈对称布置。最外边的门单元两端与两个第二链轮间均有第二链条，两个第二链条的一端分别连接在最外边的那个门单元两端，两个第二链条的另一端分别依次绕过两个第五链轮上侧、第二链轮下侧、第二链轮内侧、第二链轮上侧和第四链轮上侧后连接在最外边的门单元两端；门框的四周内侧面与门单元两端的外侧面间、相邻的门单元邻边间在关闭状态下均呈密封状配合。使得本发明具有风雨密性能，能避免风、雨进入门内，不仅能用在陆上建筑的门上，也可用在舰船的舱门上，适用范围不受到限制。

附图说明

图1是本发明的可自动开关的船用风雨密卷帘门的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视示意图；

图3是图2中的电机、电机输出轴及输出轴上的链轮后视图；