[发明专利]用于混合动力电动变速器的装配方法有效
申请号: | 201210395015.3 | 申请日: | 2012-10-17 |
公开(公告)号: | CN103158801B | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 史蒂文·阿纳托尔·福莱特;史蒂文·杰拉尔德·托马斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B62D65/10 | 分类号: | B62D65/10 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人: | 贺小明 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 混合 动力 电动 变速器 装配 方法 | ||
1.一种用于混合动力电动变速器的装配方法,其特征在于,包含:
(a)在外壳上安装传动装置和输入轴;
(b)在泵壳内安装轴承,并将泵壳固定到泵板上;
(c)将泵板定位在外壳上;
(d)穿过输入轴将定子轴设置在泵壳上;
(e)穿过定子轴安装转子轴,转子毂接合轴承和离合器毂,
其中,离合器连接至电动机,所述离合器毂具备使变速器流体经过离合器毂流入电动机的转子的内部冷却剂通道。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤(d)进一步包含固定定子轴不旋转。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,进一步包含:
将电动机的定子固定到外壳的内表面上;
将电端子固定到外壳上;
将电端子电连接至定子上。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,进一步包含将传动壳可拆离地连接到离合器毂。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,进一步包含:
在传动壳中安装变矩器;
可拆离地连接变矩器的叶轮和转子轴;
可拆离地连接变矩器的定子和定子轴;
可拆离地连接变矩器的涡轮和输入轴。
6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,进一步包含:
将传动壳固定到安装板;及
将安装板固定到发动机。
7.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,进一步包含:
将传动壳固定到扭转阻尼器板;及
将扭转阻尼器固定到发动机。
8.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,进一步包含:
穿过传动轴在外壳的前端安装第二外壳;
将第二外壳固定到外壳。
9.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,进一步包含:
穿过传动壳在外壳的前端安装第二外壳;
在第二外壳和离合器毂之间安装液压密封;及
在离合器毂和转子轴之间安装第二液压密封。
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