[发明专利]转桨叶轮泵燃气轮机无效
申请号: | 201210395381.9 | 申请日: | 2012-10-18 |
公开(公告)号: | CN102865138A | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 关松生 | 申请(专利权)人: | 关松生 |
主分类号: | F02C3/04 | 分类号: | F02C3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 543200 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桨叶 燃气轮机 | ||
本发明是一种由多个转桨叶轮泵串联组成的压气机部分,利用到转桨叶轮泵工作可逆的特点,也由多个转桨叶轮泵串联组成的燃气涡轮部分的转桨叶轮泵燃气轮机。它也是一种不受转速影响而能获得高压缩比,高燃气初温,空载时燃料消耗量低,效率高,能低转速维持的燃气轮机。
目前,全世界从事燃气轮机研究、设计、生产、销售的著名企业有28家,而且全球的燃机市场几乎被欧美公司所垄断。燃气轮机由压气机、燃烧室和燃气涡轮等组成。压气机都用轴流式和离心式两种,燃气涡轮部分都用轴流式的,所以当今的燃气轮机效率不够高,在部分负荷下效率下降快,空载时的燃料消耗量高。
为了提高效率,经过多年的研究实验,本人发明出一种由多个转桨叶轮泵串联组成的压气机压缩空气,压缩后的空气进入燃烧室,与喷入的燃料混合后燃烧,成为高温燃气,随即流入也是由多个转桨叶轮泵串联组成的燃气涡轮中膨胀作功,推动涡叶轮带着压气机泵叶轮一起旋转。它的特点是:各泵密封性好,能低速运转,所以空载时的燃料消耗量低,最大的优点是燃气涡轮部分能把高压高温燃气一级一级的减压,降温,降噪。
下面是结合主附图,拆分视图等来对本发明的工作原理进一步的说明。
图1是本发明的主附图
图2是压气机和涡轮泵特写图
图3是通气管道跟压气机和涡轮泵拆分图图
图4是安装上桨叶的主轴
图5是侧盖板
图6是本发明拆分图
图中,1.一级压气机 2.二级压气机 3.三级压气机 4.一级燃气涡轮泵5.二级燃气涡轮泵 6.三级燃气涡轮泵 7.轴承座 8.主轴 9.燃油喷射器 10.一级压气机到二级压气机管道接口 11.二级压气机到三级压气机管道接口12.三级压气机到燃烧室管道接口 13.燃烧室
看图3中,从燃烧室到一级燃气涡轮泵的管道接口我就不做标示,像压气机部分的管道接口一样,一级接一级,各级接口都密封好。转桨叶轮泵燃气轮机由静止起动时,需用起动机带着旋转,从一级压气机进口吸进空气,压缩到燃烧室,喷油燃烧,产生高温高压燃气,推动涡轮泵,废气最后从三级燃气涡轮泵排出口排出,待加速到能独立运行后,起动机才脱开。
本发明有益效果有如下几点:
1、就一根主轴,没有丛动齿轮,丛动轴等。燃气作用力直接,起动快。
2、平衡条件好,能低转速维持运转,节能。
3、扭力大,体积小。
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