[发明专利]汽车前照灯驱动装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车前照灯驱动装置，具体是，易于调节车辆前方装配的至少两个前照灯中包含的LED模块发光的光功率的汽车前照灯驱动装置。

背景技术

LED广泛应用于交通信号和信号系统等多种应用领域。在不久的未来，LED在汽车应用领域会逐渐取代白炽灯，数年内在一般照明应用领域取代白炽灯、卤素灯以及荧光灯。LED可以有效提高照明亮度。

但LED因工作上的特点以及制造上的限制，存在一些问题，电压的小小变化也可以使LED电流产生极大变化，需由LED驱动器来控制LED电流。

如今，在汽车使用的前照灯上装配LED，通过连接于LED的电阻控制LED的电流，以解决多个前照灯之间光功率偏差的研究工作已逐渐展开。

发明内容

本发明提供一种易于调节汽车前方装配的至少两个前照灯包含的LED模块发光的光功率的汽车前照灯驱动装置。

本发明的汽车前照灯驱动装置包括：第一LED模块，随第一通量箱柜（Flux Bin）以第一光功率发光；第二LED模块，随所述第一通量箱柜和另一第二通量箱柜（Flux Bin）以第二光功率发光；以及LED驱动模块，为检测所述第一、二通量箱柜，在第一、二LED模块以第三光功率发光，向所述第一、二LED模块输入第一、二电流。

本发明具有的优点在于：

本发明涉及的汽车前照灯驱动装置是，基于前照灯包含的第一、二LED模块上配置的第一、二电阻的电阻值，检测第一、二通量箱柜（Flux Bin），随着与第一、二通量箱柜对应的第一、二电流输入第一、二LED模块，在第一、二LED模块以恒定光功率发光，从而易于调节在多个前照灯发光的光功率。

附图说明

图1是表示本发明的汽车前照灯驱动装置的控制结构图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。说明书中的同一个参照符号指同一个构件。

下面参照附图对本发明实施例汽车前照灯驱动装置详细进行描述。

图1是表示本发明的汽车前照灯驱动装置的控制结构图。参照图1，汽车的前照灯驱动装置100可以包括：第一LED模块110，随第一通量箱柜（Flux Bin）以第一光功率发光；第二LED模块120，随着与所述第一通量箱柜不同的第二通量箱柜（Flux Bin）以第二光功率发光；以及LED驱动模块130，使第一、二电流I1、I2输入第一、二LED模块110、120，以便检测第一、二通量箱柜，在第一、二LED模块110、120以第三光功率发光。

在这里，第一、二LED模块110、120至少装配于汽车前方安装的两个前照灯（无图示）中的一个，或者一个前照灯可以装配一个LED模块，但并不限于此。

本发明以第一LED模块110装配于两个前照灯中的一个，第二LED模块120装配于两个前照灯中的另一个为例进行说明。就是说，第一LED模块110至少包括一个第一LED（D1）、第一LED（D1）和与第一LED（D1）串联、并联或者串并联混合连接的第一电阻（R1）。而且，第二LED模块120至少包括一个第二LED（D2）以及与第二LED（D2）串联、并联或者串并联混合连接的第二电阻（R2）。此时，第一LED（D1）是以第一光功率发光，第二LED（D2）是以与第一光功率不同的另一个第二光功率发光。

在这里，第一、二LED（D1、D2）是以相互不同的第一、二光功率发光，但也可以以同样的光功率发光，如果以同样的光功率发光，则第一、二电阻（R1、R2）可以具有同一个电阻值，而且不限于此。此时，第一电阻（R1）具有以第一光功率发光的与第一LED（D1）的第一通量箱柜（Flux Bin）相对应的第一电阻值，第二电阻（R2）具有以第二光功率发光的与第二LED（D2）的第二通量箱柜相对应的第二电阻值。