[发明专利]车载充电控制系统

说明书

技术领域

本公开内容涉及一种车载充电控制系统。

背景技术

在传统充电控制系统中，预先将午夜时间设定为充电开始时间，从而在电费低的午夜电力时区执行充电。接着，在充电开始时间，在外部电源的充电插头被固定到车辆的充电端口的状态下，车载充电设备使用从外部电源供应的电力开始对移动电池充电。

在充电控制系统中，由于在午夜电力时区对移动电池充电，从而能够节约电费。然而，如果白天在除了基点（base）（例如家庭和办公室）之外的位置处移动电池的电荷量不够了，则不会开始对移动电池进行充电，直到一旦解除了充电开始时间的设定为止。

因而，用户需要解除充电开始时间以对移动电池充电，从而用户可能觉得麻烦。

发明内容

本公开内容的一个目的是提供一种能够对移动电池充电而不解除充电开始时间的设定的车载充电控制系统。

一种根据本公开内容的一个方面的用于车辆的车载充电控制系统包括充电设备、充电端口、固定判定部件、充电时间判定部件、第一充电控制部件、第二充电控制部件、基点位置存储部件、位置检测部件、位置判定部件以及第三充电控制部件。充电设备使用从外部电源的充电插头供应的电力对移动电池充电。外部电源的充电插头被固定到所述车辆的所述充电端口。固定判定部件判定所述外部电源的所述充电插头是否被固定到所述充电端口。充电时间判定部件判定当前时间是否达到充电开始时间，其中所述充电开始时间被预先设定为开始对所述移动电池充电的时间。当所述固定判定部件判定所述充电插头被固定到所述充电端口并且所述充电时间判定部件判定所述当前时间达到所述充电开始时间时，所述第一充电控制部件控制所述充电设备开始对所述移动电池充电。当所述固定判定部件判定所述充电插头被固定到所述充电端口并且所述充电时间判定部件判定所述当前时间没有达到所述充电开始时间时，所述第二充电控制部件禁止所述充电设备对所述移动电池充电。所述基点位置存储部件存储所述车辆的基点的位置信息。所述位置检测部件检测所述车辆的当前位置信息。所述位置判定部件基于所述位置检测部件检测的所述当前位置信息和所述基点位置存储部件中存储的所述位置信息，判定所述车辆是否位于除了所述基点之外的位置。当所述固定判定部件判定所述充电插头被固定到所述充电端口并且所述位置判定部件判定所述车辆位于除了所述基点之外的位置时，所述第三充电控制部件控制所述充电设备开始对所述移动电池充电。

当在除了所述基点之外的位置处移动电池的电荷量不够时，通过将外部电源的充电插头固定到充电端口而不解除充电开始时间的设定，车载充电控制系统能够开始对移动电池充电。

附图说明

当结合附图时，根据如下详细描述，本公开内容的附加目的和优点将更加显而易见。在附图中：

图1为示出根据本公开内容的实施例的车载充电控制系统的图；

图2为示出便携式无线终端所执行的注册过程的流程图；

图3A到图3C为示出在注册过程中便携式无线终端的显示内容的图；以及

图4为示出车载充电控制系统中的控制器所执行的充电控制过程的流程图。

具体实施方式

将参考附图描述根据本公开内容的实施例的电动车辆的车载充电控制系统1。

如图1中所示，车载充电控制系统1包括无线通信部（WIRELESSCOM）10、位置检测设备（LOCATION DET）11、时间检测设备（TIME DET）12、充电时间管理设备（CHARGE TIME）13、注册位置存储设备（REGISTERED LOCATION）14a、注册时间存储设备（REGISTEREDTIME）14b、充电设备（CHARGE）15a、充电控制设备（CHARGE CONTROL）15b、连接检测设备（CONNECTION DET）15c、电池残余量管理设备（RESIDUAL AMOUNT）16、充电状态显示设备（DISPLAY）17以及控制器18。无线通信部10、位置检测设备11、时间检测设备12、充电时间管理设备13、注册位置存储设备14a、注册时间存储设备14b、充电控制设备15b、连接检测设备15c、电池残余量管理设备16以及充电状态显示设备17与控制器18耦合。充电设备15a与充电控制设备15b、电池残余量管理设备16和移动电池30耦合。