[发明专利]用于充填容器的设备无效
申请号: | 201210401573.6 | 申请日: | 2012-10-19 |
公开(公告)号: | CN103771096A | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | M·琼克 | 申请(专利权)人: | 汉姆巴填充技术有限责任两合公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B67C3/24 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 俞海舟 |
地址: | 德国萨*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 充填 容器 设备 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于给容器、特别是瓶子或杯子充填食品和饮料、特别是充填从稀液的至糊状的奶制品和油脂制品、果汁、水或类似物的设备,所述设备包括上分支、下分支和将上分支和下分支相连接的侧分支并且包括多个无循环驱动装置地彼此靠紧地设置的支承元件,所述支承元件循环地沿着各工作站且沿各分支被引导通过所述设备,并且这些支承元件相互之间的联合由于沿至少一个侧分支的引导而被解除。
背景技术
通常,要充填的容器在十年来被试验和证明,但按现有技术所述待充填的容器在同类的现有技术中没有装入到支承元件中,所述支承元件通过循环的输送元件、如输送链相互连接并且循环地引导通过充填装置。这种驱动类型是可靠的并且保证各支承元件相互的牢固的关联。各支承元件能够被受控制地加速和延迟,这特别是在支承元件移动经过充填装置的高的节拍频率方面是必需的。
但是,该不同类型的现有技术也具有显著的缺陷,其迄今为止被认为是可接受的或者被认为是在充填装置运行时必要的限制。所述缺陷的其中之一上是在运行时变长的链条,其使得容器在各个工作站下方的定位变得困难。除了常规地匹配各基本设定之外,链条的变长要求特别是在几乎每个工作站上的单独的定位辅助件,以便保证容器的精确的处理。
另外的主要的缺陷在必需的、构造成实心的驱动元件,其具有相当大的重量,并且通过所述驱动元件,待加速的质量需要相应设计的驱动装置、导轨等。总而言之,机器本身特别重,需要使用多个高品质的且昂贵的组件并且在维护的情况下需要拆卸或更换所述组件。这不仅造成在制造和维护时相当大的材料和零件成本。而且,如果维护设备,需要接受相当大的生产停工时间。
因此,反复地进行尝试设计具有“无链条的驱动装置”的充填装置,因为所述尝试至少按理论上的观点没有多个上述缺陷。
本发明本身涉及一种这样的“无链式”的充填装置,其中在此“无链式”是指支承元件不经由被循环引导的驱动元件而相互靠紧地设置。
同类的设备例如由EP1495997B1已知多个不同的实施方式。
除了支承元件在滚子或滚轮上沿分支引导的实施方式,EP1495997B1也公开了一种这样的实施方式,即:支承元件在滑轨上以其端面相互贴靠地沿各分支被推移。在EP1495997B1的图10和11中,各侧分支以升降机的形式示出,其将支承元件从上分支移到下分支,并且使其返回原位。在此,一个支承元件从相应的分支脱开并且一个升降机容纳部在其位置上连接到所述分支上。所述容纳部具有空腔,在下一个进给运动中,紧接着的支承元件被压入到所述空腔中。
构造为升降机的侧分支具有显著的优点。通过所述侧分支,支承元件能够接入到下分支,而支承元件的设置用于上分支的上侧面在下分支上无需更换其定向。
但是,在EP1495997B1中示意示出的方案具有显著的缺点。在各单元搁板之间的联合由于单元搁板在分支末端上分离而被解除。在上分支或下分支上的单元搁板的受控制的加速和受控制的延迟不再被保证。下分支和上分支通常形成所述设备的主分支,在所述主分支上能够设置多个工作站。
在迄今为止未公开的PCT/DE2009/001752中,本申请人公开了设置在框架上的支承元件,其中各框架相互地通过框架本身的紧固元件相互连接,使得保持在主要分支上设置的各支承元件的联合。
发明内容
本发明的任务是提供一种用于充填容器的替代的设备,其中即使彼此不连接的支承元件在主分支中也能够被受控制地加速和延迟。
根据本发明上述任务通过具有权利要求1的特征的设备解决,特别是利用权利要求1的特征部分的特征,据此在上分支中和/或在下分支中支承元件相互之间的联合在沿着分支的整个运动路径上被维持并且在维持所述相互之间的联合的情况下支承元件在上分支中和/或在下分支中的运动能够被受控制地加速和延迟。
根据本发明改进的设备的优点特别是在于,通过维持彼此不耦合的各支承元件之间的闭合的联合来获得支承元件在相应的主分支中的受控制的加速和受控制的延迟。特别是在现有技术中在现有的运行的充填装置中在直至60个推进行程/分钟时出现的高的加速和延迟是显然的,仅仅根据本发明设计的“无链的”充填装置能够实现本发明的目的。
在一个特别优选的实施方式中规定,支承元件的受控制的加速借助于驱动装置实现并且受控制的延迟借助于制动装置实现,其中特别是规定,驱动装置对制动装置反作用并且支承元件相互之间的联合通过驱动装置和制动装置的相反作用的力得以维持。
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B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进