[发明专利]一种用于钢结构滑移施工的滑靴装置

说明书

技术领域

本发明属大跨度空间钢结构技术领域，特别是涉及一种用于钢结构滑移施工的滑靴装置。

背景技术

随着国民经济的发展，大跨度空间钢结构在我国得到了广泛的应用，例如场馆结构、高铁车站雨篷等，此类钢结构在施工时，传统的施工方法是采用大型机械吊装。近年来，随着钢结构施工技术的发展，钢结构滑移技术在此类钢结构的施工中得到了应用。滑移时，和钢轨接触的滑靴一般是不可调的，一旦出现滑移不同步的现象，将会影响滑移工作的正常进行。本发明克服了滑靴的限位板不可调的缺陷，可以根据滑移时的实际情况，对限位板与钢轨之间的间隙进行调整。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种用于钢结构滑移施工的滑靴装置，克服了现有技术中滑靴的限位板不可调的缺陷，可以根据滑移时各个轨道上结构的滑移情况，对限位板与钢轨之间的间隙进行调整，保证了滑移工作的顺利进行。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于钢结构滑移施工的滑靴装置，包括滑靴底板、滑靴限位板，还包括限位板固定装置，所述限位板固定装置包括竖直钢板、加劲肋、水平钢板，所述若干竖直钢板焊接在滑靴底板上，所述若干加劲肋焊接在滑靴底板以及竖直钢板上，所述若干水平钢板焊接在加劲肋以及竖直钢板上，所述水平钢板上开有若干排每排2个长圆孔，所述水平钢板采用高强螺栓与滑靴限位板连接。

所述滑靴底板厚度为30mm。

所述滑靴限位板厚度为20mm，所述滑靴限位板与滑轨腹板接触处的钢板经过倒角磨圆。

所述竖直钢板、水平钢板厚度均为16mm。

所述竖直钢板采用坡口焊缝的方式与滑靴底板焊接，且所述竖直钢板与滑靴底板中心线的距离为90mm。

所述加劲肋采用坡口焊缝的方式与滑靴底板以及竖直钢板焊接。

所述加劲肋数量为5个。

所述水平钢板采用坡口焊缝的方式与加劲肋以及竖直钢板焊接。

所述水平钢板上开有4排共8个长圆孔。

所述高强螺栓为10.9级M20高强螺栓。

有益效果

本发明克服了现有技术中滑靴的限位板不可调的缺陷，可以根据滑移时各个轨道上结构的滑移情况，对限位板与钢轨之间的间隙进行调整，保证了滑移工作的顺利进行。装置结构合理、操作方便、实用性强，适合推广应用。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为图1的A-A剖面视图；

图3为图1的B-B剖面视图；

1．滑靴底板 2．滑靴限位板 3．竖直钢板 4．水平钢板 5．加劲肋

6．长圆孔7．高强螺栓

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1～图3所示，本发明包括滑靴底板1、滑靴限位板2，还包括限位板固定装置，所述限位板固定装置包括竖直钢板3、加劲肋5、水平钢板4，所述若干竖直钢板3焊接在滑靴底板1上，所述若干加劲肋5焊接在滑靴底板1以及竖直钢板3上，所述若干水平钢板4焊接在加劲肋5以及竖直钢板3上，所述水平钢板4上开有若干排每排2个长圆孔6，所述水平钢板4采用高强螺栓7与滑靴限位板2连接。

所述滑靴底板1厚度为30mm。

所述滑靴限位板2厚度为20mm，所述滑靴限位板2与滑轨腹板接触处的钢板经过倒角磨圆。

所述竖直钢板3、水平钢板4厚度均为16mm。

所述竖直钢板3采用坡口焊缝的方式与滑靴底板1焊接，且所述竖直钢板3与滑靴底板1中心线的距离为90mm。

所述加劲肋5采用坡口焊缝的方式与滑靴底板1以及竖直钢板3焊接。

所述加劲肋5数量为5个。

所述水平钢板4采用坡口焊缝的方式与加劲肋5以及竖直钢板3焊接。

所述水平钢板4上开有4排共8个长圆孔6。

所述高强螺栓7为10.9级M20高强螺栓。

本发明实施中按照下列步骤进行：

1）在水平钢板4上开长圆孔6，4排共8个；

2）将竖直钢板3焊接在滑靴底板1上，采用坡口焊缝，距滑靴底板1中心线90mm；

3）将加劲肋5焊接在滑靴底板1以及竖直钢板3上，采用坡口焊缝，加劲肋5共5个；

4）将水平钢板4焊接在加劲肋5以及竖直钢板3上，采用坡口焊缝；