[发明专利]一种用于柴油机曲轴皮带轮拆卸的专用工具无效
申请号: | 201210404039.0 | 申请日: | 2012-10-23 |
公开(公告)号: | CN102886760A | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 孙秀敏;唐来明 | 申请(专利权)人: | 安徽全柴动力股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人: | 徐益祖 |
地址: | 239500 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 柴油机 曲轴 皮带轮 拆卸 专用工具 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于柴油机零件拆卸的工具,具体地说是一种用于柴油机曲轴皮带轮拆卸的专用工具。
背景技术
在柴油机的生产以及售后的维修过程中,经常会遇到需要更换曲轴、拆齿轮轮系、更换柴油机前油封等情况。这时,就会涉及到曲轴皮带轮的拆卸问题。由于皮带轮轮槽与曲轴连接处的配合为过盈配合;连接处的接触面有时会发生锈蚀;曲轴皮带轮四周的空间比较小等原因,使得曲轴皮带轮的拆卸比较困难。
以往,工人们在拆卸曲轴皮带轮时,只能利用圆棒或铁锤之类工具,直接敲击曲轴皮带轮的轮齿一侧的端面,使皮带轮与曲轴脱离。这样做常常会损坏曲轴皮带轮,造成不必要的经济损失。
发明内容
本发明的目的是设计一种操作简单,使用方便,不损坏被拆皮带轮的专用工具。
本发明是这样实现设计目的的:
加工出拉板3、抓臂14、拉杆7和主螺杆4。使得拉板3的两端各带有一个方孔2,中部带有一个主螺孔15。使得抓臂14的上部带有档头1,中部带有能穿过拉杆7的圆孔,下部带有抓手12;抓手12上带有月牙面10和斜面11。在拉杆7的两端各加工出拉紧螺杆13;拉紧螺杆13上带有拉紧螺母6;中部带有方杆8。使得主螺杆4的下部带有顶头9;上部带有专用螺母5;专用螺母5与主螺杆4之间穿有销钉16。
安装时,把主螺杆4从拉板3的下面拧入主螺孔15中;从主螺杆4的上端拧入专用螺母5;待专用螺母5拧到能插入销钉16的位置时,插入销钉16。把抓臂14的上端投入方孔2,并旋转90度,使得档头1挂在拉板3上;把拉杆7两端的拉紧螺杆13插入抓臂14中部的圆孔中并拧上拉紧螺母6。
使用时,把顶头9抵在曲轴18的上端部;把月牙面10抱在皮带盘17的皮带槽的底部,使得斜面11贴在皮带盘17的斜面上,拧紧专用螺母5,使得月牙面10不松开;用扳手转动专用螺母5。这时,皮带盘17就会被缓缓地拉出。
使用本发明,方便、快捷,不会损坏皮带盘17。
附图说明
图1为本发明结构的主视图。
图2为本发明工作状况的示意图。
上图中序号:档头1、方孔2、拉板3、主螺杆4、专用螺母5、拉紧螺母6、拉杆7、方杆8、顶头9、月牙面10、斜面11、抓手12、拉紧螺杆13、抓臂14、主螺孔15、销钉16、皮带盘17、曲轴18。
具体实施方式
下面结合附图,对一非限定实施例加以说明。
加工出拉板3、抓臂14、拉杆7和主螺杆4。使得拉板3的两端各带有一个方孔2,中部带有一个主螺孔15。使得抓臂14的上部带有档头1,中部带有能穿过拉杆7的圆孔,下部带有抓手12;抓手12上带有月牙面10和斜面11。在拉杆7的两端各加工出拉紧螺杆13;拉紧螺杆13上带有拉紧螺母6;中部带有方杆8。使得主螺杆4的下部带有顶头9;上部带有专用螺母5;专用螺母5与主螺杆4之间穿有销钉16。
安装时,把主螺杆4从拉板3的下面拧入主螺孔15中;从主螺杆4的上端拧入专用螺母5;待专用螺母5拧到能插入销钉16的位置时,插入销钉16。把抓臂14的上端投入方孔2,并旋转90度,使得档头1挂在拉板3上;把拉杆7两端的拉紧螺杆13插入抓臂14中部的圆孔中并拧上拉紧螺母6。
使用时,把顶头9抵在曲轴18的上端部;把月牙面10抱在皮带盘17的皮带槽的底部,使得斜面11贴在皮带盘17的斜面上,拧紧专用螺母5,使得月牙面10不松开;用扳手转动专用螺母5。这时,皮带盘17就会被缓缓地拉出。
使用本发明,方便、快捷,不会损坏皮带盘17。
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