[发明专利]一种转向架及应用该转向架的货车

权利要求书

1.一种转向架，包括两个轮对(2)，设于所述轮对(2)横向外侧的两个侧架(1)，连接于两个所述侧架(1)之间的摇枕(5)；其特征在于，所述转向架还包括交叉穿过所述摇枕(5)腹部预留孔的第一连杆(71)和第二连杆(72)，所述第一连杆(71)的第一端部(711)和所述第二连杆(72)的第一端部(721)与一个侧架(1)弹性连接，所述第一连杆(71)的第二端部(712)和所述第二连杆(72)的第二端部(722)与另一侧架(1)弹性连接，所述第一连杆(71)和第二连杆(72)处于同一水平面内。

2.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述第一连杆(71)、所述第二连杆(72)二者中的一者中部设有通孔(714)，二者中的另一者穿过所述通孔(714)。

3.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述第一连杆(71)、所述第二连杆(72)二者中的一者中部设有向上凸起的第一弯折部(713)，二者中的另一者中部设有向下凸起、与所述第一弯折部(713)配合的第二弯折部(723)，所述第一连杆(71)、所述第二连杆(72)在所述第一弯折部(713)、所述第二弯折部(723)处交叉。

4.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述第一连杆(71)、所述第二连杆(72)二者中的一者中部设有向上凸起的第一弯折部(713)或向下凸起的第二弯折部(723)，二者中的另一者整体水平设置，所述第一连杆(71)、所述第二连杆(72)在所述第一弯折部(713)或所述第二弯折部(723)处交叉。

5.根据权利要求1-4任一项所述的转向架，其特征在于，所述第一连杆(71)和所述第二连杆(72)均为一体成型结构。

6.根据权利要求1-4任一项所述的转向架，其特征在于，所述转向架还包括设置于所述轮对(2)外侧、所述侧架(1)下方的承载鞍(12)，所述承载鞍(12)与所述侧架(1)之间设有鞍形弹性定位装置(3)，所述弹性定位装置(3)包括上衬板(32)、下衬板(33)和设于所述上衬板(32)、下衬板(33)之间的弹性体垫(31)；

所述上衬板(32)、所述下衬板(33)分别设有向上凸起的第一挡块(321)、向下凸起的第二挡块(331)，所述侧架(1)、所述承载鞍(12)朝向弹性定位装置(3)的对应位置处分别设有第一卡槽、第二卡槽，所述第一挡块(321)、第二挡块(331)分别插装于所述第一卡槽、第二卡槽中形成扣合固定；

所述第一挡块(321)与所述上衬板(32)为一体成型结构，所述第二挡块(331)与所述下衬板(33)为一体成型结构。

7.根据权利要求6所述的转向架，其特征在于，所述第一挡块(321)、所述第二挡块(331)的横截面均为三角形，且所述第一挡块(321)的厚度、所述第二挡块(331)的厚度沿根端到末端的方向逐渐减小。

8.根据权利要求7所述的转向架，其特征在于，所述第一挡块(321)、所述第二挡块(331)的数目均为两个，两个所述第一挡块(321)分别设于所述上衬板(32)中间部分的横向两端、两个所述第二挡块(331)分别设于所述下衬板(33)中间部分的横向两端。

9.根据权利要求1-4任一项所述的转向架，其特征在于，所述侧架(1)的两侧均设于关于所述摇枕(5)的中心线对称的支撑座(13)，所述支撑座(13)上固定有轴杆(137)，各个连杆的端部均设有安装孔，各连杆通过所述安装孔套装于所述轴杆(137)外部，且所述轴杆(137)顶端螺纹连接有螺母(134)。

10.一种货车，包括车体(200)和连接于所述车体(200)下方的转向架(100)；其特征在于，所述转向架(100)采用如权利要求1-9任一项所述的转向架。